[实用新型]立体车位及具有其的车库

权利要求书

1.一种立体车位，其特征在于，包括：

基体(10)；

车位轨道(20)，所述车位轨道(20)设置在所述基体(10)上，所述车位轨道(20)成对设置，成对的两个所述车位轨道(20)相对且间隔设置，所述车位轨道(20)为多对，多对所述车位轨道(20)中至少两对相邻的所述车位轨道(20)之间的间距小于车辆(1)的第一标准高度；

其中，用于承载车辆(1)的载车板(30)可选择地放置在成对的所述车位轨道(20)上。

2.根据权利要求1所述的立体车位，其特征在于，多对所述车位轨道(20)沿所述基体(10)的竖直方向间隔地设置，成对的两个所述车位轨道(20)在水平方向上位置相对且间隔设置。

3.根据权利要求2所述的立体车位，其特征在于，所述基体(10)包括钢结构或建筑主体，所述车位轨道(20)包括导轮架(23)和导轮(22)，所述导轮架(23)固定在所述钢结构或所述建筑主体上，所述导轮(22)可承载所述载车板(30)在所述导轮架(23)上运行进出所述立体车位。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的立体车位，其特征在于，多对所述车位轨道(20)包括：

第一对车位轨道(221)，所述第一对车位轨道(221)位于所述基体(10)的底端；

第二对车位轨道(222)，所述第一对车位轨道(221)与所述第二对车位轨道(222)相邻设置，所述第一对车位轨道(221)与所述第二对车位轨道(222)之间的间距大于所述第一标准高度。

5.根据权利要求4所述的立体车位，其特征在于，所述第一对车位轨道(221)与所述第二对车位轨道(222)之间的间距小于车辆(1)的第二标准高度，所述第二标准高度大于所述第一标准高度。

6.根据权利要求4所述的立体车位，其特征在于，多对所述车位轨道(20)还包括：

第三对车位轨道(223)，所述第二对车位轨道(222)与所述第三对车位轨道(223)相邻设置，所述第二对车位轨道(222)与所述第三对车位轨道(223)之间的间距小于所述第一标准高度。

7.根据权利要求6所述的立体车位，其特征在于，所述第三对车位轨道(223)为多个，多个所述第三对车位轨道(223)均位于所述第二对车位轨道(222)的上方；

其中，相邻两个所述第三对车位轨道(223)之间的间距小于所述第一标准高度且在所述基体(10)的竖直方向等距分布。

8.根据权利要求7所述的立体车位，其特征在于，所述第二对车位轨道(222)与相邻的所述第三对车位轨道(223)之间的间距等于任意相邻两个所述第三对车位轨道(223)之间的间距；

其中，相邻两个所述第三对车位轨道(223)之间的间距范围为100mm-300mm。

9.一种车库，其特征在于，包括权利要求1至8中任一项所述的立体车位。

10.根据权利要求9所述的车库，其特征在于，所述车库还包括：

车厅(40)；

搬运器(50)，所述搬运器(50)搬运所述载车板(30)沿所述车位轨道(20)可移动地设置，所述搬运器(50)用于将位于所述车厅(40)内的载车板(30)及所述载车板(30)上的车辆(1)运送至所述立体车位，或将位于所述立体车位内的载车板(30)及所述载车板(30)上的车辆(1)运送至所述车厅(40)；

其中，所述搬运器(50)设置于所述车厅(40)内，或所述搬运器(50)设置于所述车厅(40)外。