[实用新型]一种管式接头有效
申请号: | 202020122557.3 | 申请日: | 2020-01-16 |
公开(公告)号: | CN211376970U | 公开(公告)日: | 2020-08-28 |
发明(设计)人: | 刘志伟;王光辉;刘飞 | 申请(专利权)人: | 上海擎苍电气有限公司 |
主分类号: | H01R11/26 | 分类号: | H01R11/26;H01R4/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201407 上海市奉贤*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 接头 | ||
本实用新型公开了一种管式接头,要解决的是现有接线接头与汽车线束的压接不紧的问题。本产品包括主体,所述主体包括紧固部和压线部,紧固部上设置有用于安装紧固件的螺栓孔,压线部设置有用于连接汽车线束的压线孔,压线部为管状,在压接汽车线束时更好的360度包住整个汽车线束,使汽车线束与本产品压接得更紧。本产品设计合理,通过采用管状的压线部,在压接汽车线束时更好的360度包住整个汽车线束,使汽车线束与本产品压接得更紧,使端子与汽车线束拉脱力变得更大,不易脱落;本产品采用紫铜材料制作,导电性能更佳;本产品的表面设置有耐腐蚀的镀层,可以大大提高产品的导电和防氧化性能,使用寿命长。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域,具体是一种管式接头。
背景技术
随着我国经济水平的快速发展和科技的发展,越来越多的家庭拥有了私家车,一户人家有多部车辆的情况十分常见,汽车已经成为人们的一种日常交通工具。
汽车为我们的生活带来了方便,汽车上采用了许多汽车配件,汽车电瓶就是其中一种,现有的汽车电瓶上都会安装有汽车线束,汽车线束与接线接头用模具压接后安装在汽车电瓶上,但是现有的接线接头与汽车线束的压接不紧,有松脱的隐患,这就导致汽车电瓶不能正常使用。
发明内容
本实用新型实施例的目的在于提供一种管式接头,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型实施例提供如下技术方案:
一种管式接头,包括主体,所述主体包括紧固部和压线部,紧固部上设置有用于安装紧固件的螺栓孔,压线部设置有用于连接汽车线束的压线孔,压线部为管状,在压接汽车线束时更好的360度包住整个汽车线束,使汽车线束与本产品压接得更紧。
作为本实用新型实施例进一步的方案:主体采用紫铜材料制作,导电性能更佳,使用效果好。
作为本实用新型实施例进一步的方案:主体表面设置有耐腐蚀的镀层,可以大大提高产品的导电和防氧化性能。
作为本实用新型实施例进一步的方案:镀层采用镀锡层,使用效果好。
作为本实用新型实施例进一步的方案:压线孔的直径为3-28mm,适用于不同的汽车电瓶,使用范围广。
与现有技术相比,本实用新型实施例的有益效果是:
本产品设计合理,通过采用管状的压线部,在压接汽车线束时更好的360度包住整个汽车线束,使汽车线束与本产品压接得更紧,使端子与汽车线束拉脱力变得更大,不易脱落;
本产品采用紫铜材料制作,导电性能更佳;
本产品的表面设置有耐腐蚀的镀层,可以大大提高产品的导电和防氧化性能,使用寿命长。
附图说明
图1为管式接头的正视图。
图2为管式接头的侧视图。
图3为管式接头使用时的结构示意图。
其中:1-主体,2-螺栓孔,3-压线孔,4-汽车线束,5-铜线。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
实施例1
一种管式接头,包括主体1,所述主体1包括紧固部和压线部,紧固部上设置有用于安装紧固件的螺栓孔2,压线部设置有用于连接汽车线束4的压线孔3,压线部为管状,在通过铜线5压接汽车线束4时更好的360度包住整个汽车线束4,使汽车线束4与本产品压接得更紧。
为了保证导电性能,主体1采用紫铜材料制作,导电性能更佳,使用效果好。
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H01R 导电连接;一组相互绝缘的电连接元件的结构组合;连接装置;集电器
H01R11-00 有两个或两个以上分开的连接位置用来或可能用来使导电部件互连的各连接元件,例如:由电线或电缆支承并具有便于与某些其他电线;接线柱或导电部件;接线盒进行电连接的装置的电线或电缆端部部件
H01R11-01 .以其连接位置之间导电互连的形式或安排为特点区分的
H01R11-03 .以各连接元件上连接位置的类型或以连接位置与导电部件之间的连接类型为特征的
H01R11-11 .由电线或电缆支承并具有便于与其他电线、端子或导电部件连接的装置的电线或电缆端部部件或抽头部件
H01R11-12 ..终接于环、钩或叉的端接片
H01R11-16 ..终接于焊头或插座的端接片