[实用新型]一种高能量密度比锂电池系统

说明书

本实用新型涉及一种高能量密度比锂电池系统，包括上盖、底座和高能量密度比锂电池模组。所述上盖与底座适配连接，所述高能量密度比锂电池模组活动安装到底座上。所述上盖为四面体，接缝处焊接成型。所述底座包括底板、前面板、把手加强筋和折叠把手，所述底板的一端和所述前面板的一端连接，所述把手加强筋设置在所述前面板上，所述折叠把手设置在所述把手加强筋上。所述模组之间通过第一铜排串联，并通过圆柱环连接件形成的铰链连接，在模组之间还设置了活动粘贴的硬质CR泡棉连接用于减缓冲击防震。本实用新型提供的高能量密度比锂电池系统应用在电动飞机领域，可以实现续航里程的增加，同时可以使电动飞机的承载能力大大提升。

技术领域

本实用新型涉及锂电池模组技术领域，尤其涉及一种高能量密度比锂电池系统。

背景技术

当今，零排放的锂电池系统已应用在各个领域，应用于电动飞机是未来锂电池系统发展的新方向。新能源锂电池应用于电动飞机具有以下优点：降低了能源消耗，实现零排放；振动小、噪声低；乘坐舒适感显著增强。随着电动飞机的不断发展，电动飞机对续航里程及承载能力要求越来越高，现有锂电池设计已经不能满足需求，需要设计一款新结构来提高锂电池模组的能量密度比。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高能量密度比锂电池系统，能够通过安装此锂电池系统，对纯电动飞机整机性能实现质的提升。高能量密度比锂电池系统对于电动飞机而言，最直观的体现在于对续航里程及承载能力的提升，从而使电动飞机整体安全性得到提升，可靠性得到保障。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种高能量密度比锂电池系统，包括上盖、底座和若干个高能量密度比锂电池模组；所述上盖与所述底座适配连接，若干个所述高能量密度比锂电池模组活动安装到所述底座上。

进一步，所述上盖为四面体，接缝处焊接成型。

进一步，所述底座包括：底板、前面板、把手加强筋和折叠把手；所述底板的一端和所述前面板的一端连接，所述把手加强筋设置在所述前面板上，所述折叠把手设置在所述把手加强筋上。

进一步，所述底板和所述前面板通过焊接固定，所述把手加强筋焊接在所述前面板上，所述折叠把手活动安装在所述把手加强筋上。

进一步，相邻所述高能量密度比锂电池模组之间通过圆柱环连接件形成的铰链连接；所述圆柱环连接件活动安装于所述高能量密度比锂电池模组两端；所述高能量密度比锂电池模组两端通过螺栓连接固定在所述底座上。

进一步，还包括用于相邻所述高能量密度比锂电池模组之间串联连接的第一铜排。

进一步，还包括用于整个高能量密度比锂电池系统输出电压的第二铜排。

进一步，所述高能量密度比锂电池模组之间粘贴硬质CR泡棉。

进一步，还包括BMS主控，所述BMS主控活动安装在所述底座上，其内部集成有PCB电路板。

进一步，还包括绝缘检测仪，所述绝缘检测仪活动安装在所述底座上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

高能量密度比锂电池系统具有结构强度高，占用空间小，成本低，性价比高等特点；将高能量密度比锂电池模组成功应用于高能量密度比电池系统，是锂电池系统应用的又一新领域。将高能量密度比锂电池系统应用于电动飞机领域，大幅提高了电动飞机的续航能力和承载能力；并且在飞机机舱中可以快装快卸，节省了人力成本。

附图说明

图1为本实用新型的高能量密度比锂电池系统装配图；

图2为本实用新型的锂电池模组示意图；

图3为本实用新型的高能量密度比锂电池模组相互安装位置及连接示意图；