[实用新型]一种用于粘接型材钻孔的装夹工装

说明书

本实用新型公开了一种用于粘接型材钻孔的装夹工装，包括机床和用于装夹粘接型材的装夹定位部件，还包括支座和转动架，所述支座呈凵字状，所述支座与机床固定，所述转动架呈口字状，所述转动架两端设有转轴，所述转轴与支座转动连接，所述定位部件设有若干个，所述定位部件固定于转动架内，所述支座两侧设有销孔，所述转动架设有与销孔对应的螺纹孔，所述销孔插有止动螺栓，所述止动螺栓与螺纹孔螺纹连接。本实用新型能简化工装结构，降低工装制造成本，提高钻孔效率。

技术领域

本实用新型涉及工装技术领域，具体而言，涉及一种用于粘接型材钻孔的装夹工装。

背景技术

现有地铁车辆不锈钢座椅，椅面均采用不锈钢板整体压型，与座椅骨架粘接成一体后安装装到车体上。对于骨架中作为横梁的粘接型材，为了满足装配需求，粘接型材的多个侧面需要钻孔，现有的加工方法是每次装夹只对其中一个侧面进行钻孔，通过多次装夹完成多侧面钻孔，降低了工作效率，而在重复装夹的过程中会导致各个侧面钻孔的空位精度不能保持一致，造成装配过程中装配困难。

现有已公开的专利名称为“一种重卡横梁整体钻孔工装夹具及使用方法”，公开号为CN110449629A的中国专利，该专利公开了一种能实现一次装夹三面钻孔的技术方案，该专利具体公开了钻孔定位机构、翻转支座、驱动机构和制动机构，驱动机构能驱动钻孔定位机构在翻转支座上翻转，在使用时，将工件与钻孔定位机构固定，在钻孔过程中，根据需要利用驱动机构转动钻孔定位机构，当工件未钻孔端面面向操作者时，制动机构使驱动机构停止转动并固定工件的位置，当工件旋转一周即可完成多侧面的钻孔工序。

但是，上述该中国专利公开了技术方案采用驱动机构进行驱动，采用制动机构进行制动定位，结构复杂，制造成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的包括提供一种用于粘接型材钻孔的装夹工装，其能够解决上述该中国专利公开了技术方案采用驱动机构进行驱动，采用制动机构进行制动定位，结构复杂，制造成本高的问题，实现简化工装结构，降低工装制造成本，提高钻孔效率的目的。

本实用新型的实施例通过以下技术方案实现：

一种用于粘接型材钻孔的装夹工装，包括机床和用于装夹粘接型材的装夹定位部件，还包括支座和转动架，所述支座呈凵字状，所述支座与机床固定，所述转动架呈口字状，所述转动架两端设有转轴，所述转轴与支座转动连接，所述定位部件设有若干个，所述定位部件固定于转动架内，所述支座两侧设有销孔，所述转动架设有与销孔对应的螺纹孔，所述销孔插有止动螺栓，所述止动螺栓与螺纹孔螺纹连接。

在其中一个实施例中，所述装夹定位部件包括基体、中间部和两个侧边部，所述侧边部与基体固定并构成凵字结构，所述中间部与基体固定，所述中间部位于凵字结构的凹槽中，所述中间部的顶面为与型材弧面贴合的弧面。

在其中一个实施例中，还包括夹紧装置，夹紧装置的数量与侧边部的数量相等，还包括固定组件，所述固定组件包括盖板、螺杆、安装孔、导轨、斜顶块和顶出部件，所述安装孔竖直设于侧边部内，所述导轨竖直设于安装孔中，所述盖板与侧边部固定，所述盖板设有正对安装孔的螺纹孔，所述斜顶块与导轨连接，

所述螺杆与螺纹孔螺纹连接，所述螺杆穿过螺纹孔的一端设有轴承，所述螺杆通过轴承与斜顶块连接，所述顶出部件穿过侧边部横向插入安装孔，所述顶出部件一端与斜顶块抵接，所述顶出部件另一端与型材抵接。

在其中一个实施例中，所述侧边部水平设有连通安装孔的通孔，所述顶出部件包括顶杆和顶头，所述顶杆一端穿过通孔与斜顶块抵接，所述顶杆另一端与顶头固定，所述顶头与型材抵接。

在其中一个实施例中，所述顶头为铁氟龙块。

在其中一个实施例中，所述顶杆固定有止挡环，所述止挡环位于顶杆靠近斜顶块一端。

在其中一个实施例中，还包括手轮，所述手轮与螺杆固定。