[实用新型]一种汽车燃油箱的安装结构有效
申请号: | 202020123973.5 | 申请日: | 2020-01-20 |
公开(公告)号: | CN211918376U | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
发明(设计)人: | 阮子轩 | 申请(专利权)人: | 阮子轩 |
主分类号: | B60K15/067 | 分类号: | B60K15/067 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 燃油 安装 结构 | ||
本实用新型涉及汽车油箱技术领域,具体为一种汽车燃油箱的安装结构,包括储油箱,所述储油箱的表面焊接有安装柱,所述安装柱的顶部开设有一号安装孔,所述储油箱的前部焊接有进油管,所述储油箱的前部设置有安装机构,所述储油箱的顶部焊接有卡条,所述储油箱的顶部滑动连接有安装块,所述安装块的底部开设有卡槽,所述安装块的顶部焊接有安装板,所述安装板的表面开设有一号安装孔。本实用新型提供了一种汽车燃油箱的安装结构,将安装板通过螺钉安装在尾箱底板的表面,再将储油箱顶部的卡条插进卡槽,再在转动旋钮,再将四个安装柱通过螺钉安装在尾箱底板的表面,从而达到了一个人可以进行汽车燃油箱安装的目的。
技术领域
本实用新型涉及汽车油箱技术领域,具体为一种汽车燃油箱的安装结构。
背景技术
燃油箱,即燃油贮存装置,对耐腐蚀性要求高。在双工作压力时,在表压至少是0.03MPa时应密封。产生的过压力必须通过孔或安全阀自行减压。在弯道行驶、倾斜路面或受到冲击时燃油不应从加液的密封盖或压力平衡装置流出。燃油箱必须离开发动机安装,以免在出现交通事故时点燃燃油。燃油箱在液压系统中除了储油外,还起着散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质等作用。燃油箱有开式油箱和闭式油箱二种。开式油箱结构简单,安装维护方便,液压系统普遍采用这种形式;闭式油箱一般用于压力油箱。
目前市场大部分的汽车燃油箱的安装和拆卸复杂不方便,需要两人配合进行安装或拆卸,一人拖住燃油箱,另一人进行安装固定或是拆卸,浪费人力,效率低下。还有大部分燃油箱无法防盗,现在有许多盗贼对燃油箱内的燃油进行盗取,用管子伸进燃油箱进行盗窃。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车燃油箱的安装结构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种汽车燃油箱的安装结构,包括储油箱,所述储油箱的表面焊接有安装柱,所述安装柱的顶部开设有一号安装孔,所述储油箱的前部焊接有进油管,所述进油管的顶端螺纹连接有顶盖,所述储油箱的前部设置有安装机构,所述储油箱的顶部焊接有卡条,所述储油箱的前部和后部均开设有限位孔,所述储油箱的前部开设有过滤孔,所述储油箱的顶部滑动连接有安装块,所述安装块的前部和后部均开设有限位孔,所述安装块的底部开设有卡槽,所述安装块的顶部焊接有安装板,所述安装板的表面开设有一号安装孔。
优选的,所述安装机构包括有旋钮,所述旋钮的后部焊接有定位包,所述旋钮的后部焊接有连接杆,所述连接杆的表面套接有弹簧,所述连接杆的后端焊接有卡盘,所述储油箱的内部开设有空腔,且卡盘滑动连接在空腔的内部。
优选的,所述安装柱的数量设置有四个,且四个安装柱均以储油箱的中心线为对称轴矩形阵列分布。
优选的,所述一号安装孔的数量设置有四个,且四个一号安装孔均以安装板的中心线为对称轴矩形阵列分布,所述二号安装孔的数量设置有四个。
优选的,所述卡条的表面滑动连接在卡槽的内壁,所述安装板通过螺钉与尾箱底板的表面螺纹连接。
优选的,所述过滤孔的数量设置有若干个,且若干个过滤孔均匀分布在储油箱的前部,所述过滤孔的直径为4mm。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.该汽车燃油箱的安装结构,安装时,将安装板通过螺钉安装在尾箱底板的表面,再将储油箱顶部的卡条对准安装块底部的卡槽,推到底,再在转动旋钮,将旋钮旋转90°卡住安装块,这样就无需一个人用手托住储油箱,另一个人再进行安装,再将四个安装柱通过螺钉安装在尾箱底板的表面,从而达到了一个人可以进行汽车燃油箱安装的目的,需要拆卸更换时,先将四个安装柱上的螺钉拆除,再将旋钮旋转90°,不再卡住安装块,将储油箱抽出,在更换一个新的储油箱进行之前步骤的安装即可,从而达到了一个人可以进行拆卸更换储油箱的目的。
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