[实用新型]一种汽轮机的调节级叶顶漏汽装置

说明书

本实用新型公开了一种汽轮机的调节级叶顶漏汽装置，其结构包括驱动罐、叶顶漏气装置、漏气装置连接块、密封连接盘、漏气装置通流块、底座、支架,本实用新型一种汽轮机的调节级叶顶漏汽装置，通过底座上的驱动罐发动，使叶顶漏气装置内的顶叶转动运行，即可带动连接的汽轮机设备一并进行运行，设备上设有漏气装置通流块，相比与以往的通流结构，其上的护套嵌入块与护套连接齿部分，与块体上的喷嘴组块部分为一体化结构，使护套部分与喷嘴组块部分不能够再进行拆卸分开，从而使二者连接处不再有连接时的缝隙，通过改进设备的结构，取消通流块上的护套结构，将护套与喷嘴组合二为一，从而减少了叶顶漏汽量，加强了设备运行时的性能。

技术领域

本实用新型是一种汽轮机的调节级叶顶漏汽装置，属于汽轮机漏汽装置技术领域。

背景技术

汽轮机的调节级叶顶漏汽装置是汽轮机上必不可少的配件之一，能够有效的保证汽轮机顶叶运行时的性能，使汽轮机在运行时保证良好的运行状态，但是现有技术的仍存在以下缺陷：

现有汽轮机的通流部分不论是调节级还是压力级，叶根反动度很小，但是随着径高比的减小，顶部反动度增加，漏汽量也随之增加，压力计不可例外的设置了径向汽封，但是调节级由于结构的原因，喷嘴组与护套之间不可避免的有一定的间隙，造成漏汽损失。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽轮机的调节级叶顶漏汽装置，以解决的现有技术现有汽轮机的通流部分不论是调节级还是压力级，叶根反动度很小，但是随着径高比的减小，顶部反动度增加，漏汽量也随之增加，压力计不可例外的设置了径向汽封，但是调节级由于结构的原因，喷嘴组与护套之间不可避免的有一定的间隙，造成漏汽损失的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽轮机的调节级叶顶漏汽装置，其结构包括驱动罐、叶顶漏气装置、漏气装置连接块、密封连接盘、漏气装置通流块、底座、支架,所述叶顶漏气装置与漏气装置连接块的后端为一体化结构，所述密封连接盘嵌入安装在漏气装置通流块的前端上，所述漏气装置通流块的后端与漏气装置连接块的前端相焊接，所述底座的顶端与支架的底端相焊接，所述漏气装置通流块包括块体、护套连接齿、护套嵌入块、卡块、缓冲块、通气口、喷嘴组块、嵌入销槽、护套，所述块体与喷嘴组块为一体化结构，所述护套连接齿嵌入安装于护套的底端上，所述卡块与护套嵌入块的底端为一体化结构，所述缓冲块与喷嘴组块为一体化结构，所述通气口设于喷嘴组块的中部，所述嵌入销槽位于缓冲块的正下方，所述通气口位于块体的中部，所述块体的后端与漏气装置连接块的前端相焊接。

进一步地，所述叶顶漏气装置的底端与支架的顶端相焊接。

进一步地，所述叶顶漏气装置位于底座的上方。

进一步地，所述驱动罐的底端与底座的顶端相焊接。

进一步地，所述通气口为圆孔结构。

进一步地，所述护套的左端面与喷嘴组块的右端面相平行。

进一步地，所述护套嵌入块与通气口处于一条水平线上。

有益效果

本实用新型一种汽轮机的调节级叶顶漏汽装置，通过底座上的驱动罐发动，使叶顶漏气装置内的顶叶转动运行，即可带动连接的汽轮机设备一并进行运行，设备上设有漏气装置通流块，相比与以往的通流结构，其上的护套嵌入块与护套连接齿部分，与块体上的喷嘴组块部分为一体化结构，使护套部分与喷嘴组块部分不能够再进行拆卸分开，从而使二者连接处不再有连接时的缝隙，通过改进设备的结构，取消通流块上的护套结构，将护套与喷嘴组合二为一，从而减少了叶顶漏汽量，加强了设备运行时的性能。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：