[实用新型]一种汽车油箱总成

说明书

本实用新型涉及汽车油箱技术领域，具体为一种汽车油箱总成，包括箱体，所述箱体的底部焊接固定有受力块，所述受力块的底端焊接固定有螺纹杆，所述箱体的顶部位于油泵总成的右方焊接固定有进油管，所述进油管的顶端插接有油箱盖，所述油箱盖的顶部设置有解锁装置，且油箱盖的内部设置有固定装置。该汽车油箱总成，通过固定装置，当限位板完全插入时，此时限位杆与限位孔达到分离，工作人员就可以拨出油箱盖了，这样比旋捏式的油箱盖多了一道安全，该装置不能直接旋捏，而旋捏时打不开的，必须通过解锁装置才能进行打开，有效的防止了加油口直接打开，造成油被盗的情况，该油箱盖可快速达到拆卸和安装，便于节省时间。

技术领域

本实用新型涉及汽车油箱技术领域，具体为一种汽车油箱总成。

背景技术

汽车燃油箱是汽车油箱的全称。当前，随着汽车工业的发展和国内汽车工业的振兴，各大汽车生产企业对汽车燃油箱的需求呈明显增长趋势。目前大车的油箱一般都在车子的一侧，这样放置的油箱，油箱的加油口一般都是旋捏式的，可以直接打开，这样油很容易被盗，不比小车子的油箱在底盘下面，而加油口都有车锁，很难盗到小车子的油。鉴于此，我们提出一种汽车油箱总成。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车油箱总成，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车油箱总成，包括箱体，所述箱体的顶部设置有油泵总成，所述箱体的底部焊接固定有受力块，所述受力块的底端焊接固定有螺纹杆，所述箱体的顶部位于油泵总成的右方焊接固定有进油管，所述进油管的顶端插接有油箱盖，所述油箱盖的顶部设置有解锁装置，且油箱盖的内部设置有固定装置。

优选的，所述固定装置包括限位杆，所述限位杆的表面与油箱盖的内壁插接连接，所述限位杆的左端焊接固定有弹簧，所述限位杆的表面位于油箱盖的内部焊接固定有转动杆，所述转动杆的表面转动连接有连接杆，且转动杆的表面位于连接杆的上方焊接固定有固定杆。

优选的，所述连接杆贯穿转动杆，且连接杆的两端与油箱盖的内壁焊接固定，所述限位杆的数量为两个，且两个限位杆均以油箱盖的中心处呈左右对称分布。

优选的，所述进油管的内壁开设有滑动槽，且进油管的内壁位于滑动槽的下方开设有限位孔，所述进油管的内壁位于限位孔的下方焊接固定有限位块，所述限位块的表面开设有若干个圆孔，且圆孔的直径为零点二厘米。

优选的，所述解锁装置包括推动杆，所述推动杆的表面焊接固定有支撑杆，所述支撑杆的表面焊接固定有限位板，且限位板的右侧与固定杆的左端相互接触。

优选的，所述限位杆的右端与限位孔的内壁相互接触，所述螺纹杆的数量为四个，且四个螺纹杆均以箱体的底部四周对称分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该汽车油箱总成，通过固定装置，当限位板完全插入时，限位杆完全进入油箱盖，此时限位杆与限位孔达到分离，工作人员就可以拨出油箱盖了，这样比旋捏式的油箱盖多了一道安全，该装置不能直接旋捏，而旋捏时打不开的，必须通过解锁装置才能进行打开，有效的防止了加油口直接打开，造成油被盗的情况，该油箱盖可快速达到拆卸和安装，便于节省时间。

2.该汽车油箱总成，通过工作人员把箱体底部的螺纹杆对准装油箱的固定孔中，把四个螺纹杆插入固定孔中，在把螺帽旋捏在螺纹杆上，使用对应的扳手进行固定住，通过受力块的面积大，比箱体的材质硬，使得在固定的时候，固定的更牢固，也避免在车辆行驶的时候，防止箱体与车身发生碰撞，导致变形的情况出现。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中进油管放大结构示意图；

图3为本实用新型中油箱盖内部结构示意图；