[实用新型]一种道路桥梁领域的侧打孔装置

说明书

本实用新型公开了一种道路桥梁领域的侧打孔装置，包括控制杆；所述控制杆活动连接在钻杆的一端，且控制杆过盈插接在面板的侧板内部。该装置将驱动冲击钻的电机与钻杆进行了分体设计，使得该装置的在使用时不必手持，只需推动控制杆控制钻杆带动钻头前进即可进行打孔操作，且控制杆设有刻度线，可通过设计定位片在刻度线的位置来设置需要的打孔深度，当打孔至所设置的深度时，定位片会阻碍控制杆继续前进，从而使得打孔的深度更为精确。

技术领域

本实用新型属于施工设备技术领域，更具体地说，特别涉及一种道路桥梁领域的侧打孔装置。

背景技术

道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，随着交通事业篷勃发展，以高速公路、一级公路为主的高等级公路数量逐年增加，我国道路桥梁事业开始进人以建设高等级道路桥梁为重点的新阶段。在道路桥梁桩基的建设过程中，需要在桩基的侧面进行打孔方便后续的安装施工。

如申请号为：CN201620739693.0的专利中，公开了一种道桥施工用钻孔装置，属于道桥使用器械设备技术领域，包括固定套管、锁紧顶丝、轨道滑槽、固定弹簧、伸缩插柱、活动压板、观察通孔，其特征在于：所述固定套管侧顶端表面上方后边缘处固定插装有锁紧顶丝，所述固定套管前顶端表面四周边缘处平均分布设有若干个轨道滑槽，每个所述轨道滑槽内部后顶端表面中间处固定连接有固定弹簧，每个所述固定弹簧前顶端表面各固定连接有伸缩插柱，所述伸缩插柱前顶端表面固定连接有活动压板，所述活动压板前顶端表面圆心处设有观察通孔，工作人员在托起钻机时桥壁可以支撑钻机一些重量，可以减轻工作人员手臂重量，可以防止在钻孔时钻偏。

目前在对道路桥梁的桩基进行打孔时，一般通过人工手持大功率的冲击钻直接对桩基的侧面进行打孔，由于一般大功率的冲击钻比较沉重，施工人员在进行打孔时容易产生手臂酸痛的现象，导致工作效率变低，降低打孔效率，且现有的冲击钻无法精确的控制打孔的深度，一般都是通过施工人员大体估算打孔深度，误差较大，施工精确度不高。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种道路桥梁领域的侧打孔装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种道路桥梁领域的侧打孔装置，以解决现有在对道路桥梁的桩基进行打孔时，一般通过人工手持大功率的冲击钻直接对桩基的侧面进行打孔，由于一般大功率的冲击钻比较沉重，施工人员在进行打孔时容易产生手臂酸痛的现象，导致工作效率变低，降低打孔效率，且现有的冲击钻无法精确的控制打孔的深度，一般都是通过施工人员大体估算打孔深度，误差较大，施工精确度不高的问题。

本实用新型道路桥梁领域的侧打孔装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种道路桥梁领域的侧打孔装置，包括面板，底板，钻头，控制杆，控制开关和推片；所述面板的两侧内底部固定连接有电动推杆的推杆；所述底板的顶面一侧固定连接电动推杆的底端，且底板的底面固定连接有圆形的移动轮；所述钻头固定连接在钻杆的一端；所述钻杆活动连接在面板的内部；所述控制杆活动连接在钻杆的一端，且控制杆过盈插接在面板的侧板内部；所述控制开关通过螺丝拧接固定在面板的侧板表面，且控制开关电性连接电动推杆和电机；所述电机通过螺丝拧接固定在面板的横板顶面；所述推片固定连接在控制杆的一端。

进一步的，所述电机的转杆一端设有主动齿轮，所述面板的内部设有传动齿轮，且传动齿轮的中部设有方形孔。

进一步的，所述钻杆和控制杆均为方形杆体设计，且钻杆的一端固定连接有轴承，所述控制杆的一端设有圆柱形凸块，且凸块固定连接在钻杆的轴承内部，所述钻杆插接在传动齿轮的方形孔内。

进一步的，所述控制杆的内部设有定位槽，且定位槽的外部通过定位螺杆固定有定位片，所述控制杆的定位槽顶部设有刻度线。

进一步的，所述推片的底部设有顶簧，且顶簧的两端分别固定连接在推片的侧面和面板竖板的外侧面。