[实用新型]一种公路施工用高效隔声降噪复合型声屏障

说明书

本实用新型公开了一种公路施工用高效隔声降噪复合型声屏障，包括内部一体成型有储水腔的底座、固定在底座上的一号声屏障单元、以及固定在一号声屏障单元上的多个二号声屏障单元，一号声屏障单元和二号声屏障单元均包括框架、以及固定在框架内部的吸声板，框架的顶部对称设置有两根插杆，框架的底部对称开设有两个与插杆相适配的卡槽，底座的顶部一体成型有固定杆，固定杆与一号声屏障底部的卡槽相适配。本申请通过将声屏障总成分成多个拼装在一起的一号声屏障单元和二号声屏障单元，从而方便了声屏障总成的组装与拆卸，适用于施工场地的降噪使用，可以根据施工场地的大小拼装成不同大小、不同高度的声屏障总成，而且可以重复利用，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及声屏障技术领域，特别涉及一种公路施工用高效隔声降噪复合型声屏障。

背景技术

在公路施工领域，施工作业常常会带来噪音，给施工现场及周围带来影响。例如：过大的噪音会使人感到不适，出现耳鸣，腹痛，烦燥不安等症状，从而危害人体健康。

但是目前现有的声屏障其结构往往是固定的，其高度一般在3-5米左右，难以根据需要进行增减，而且一旦安装完成，很难拆卸和移动，拆卸也会带来一定的风险，无法保证完整再利用。

为此，本申请提出一种公路施工用高效隔声降噪复合型声屏障，通过将声屏障总成分成多个拼装在一起的声屏障单元，从而方便了声屏障总成的组装与拆卸，可以根据施工场地的大小拼装成不同大小、不同高度的声屏障总成，而且可以重复利用，实用性强。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种公路施工用高效隔声降噪复合型声屏障，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路施工用高效隔声降噪复合型声屏障，包括内部一体成型有储水腔的底座、固定在底座上的一号声屏障单元、以及固定在一号声屏障单元上的多个二号声屏障单元，所述一号声屏障单元和二号声屏障单元均包括框架、以及固定在框架内部的吸声板，所述框架的顶部对称设置有两根插杆，所述框架的底部对称开设有两个与插杆相适配的卡槽，上一个声屏障单元底部的卡槽卡装在下一个声屏障单元顶部的插杆上，所述底座的顶部一体成型有固定杆，所述固定杆与一号声屏障底部的卡槽相适配，所述一号声屏障单元底部的卡槽卡装在底座顶部的固定杆上。

优选的，所述一号声屏障单元底部的框架上对称固定有固定板，所述固定板上开设有多个螺纹孔，所述底座的顶部一体成型有多根螺杆，所述螺杆穿过固定板上的螺纹孔，所述螺杆的顶部套装有螺母。

优选的，所述框架的两端分别开设有两个二号插孔，其中靠近卡槽的一个二号插孔与卡槽连通，所述插杆上开设有一号插孔，所述一号插孔和二号插孔的大小相等，与卡槽连通的二号插孔的中轴线重合于一号插孔的中轴线。

优选的，左右相邻的两个一号声屏障单元或二号声屏障单元之间连接有连接件，所述连接件包括连接板、一体成型于连接板两端的两根连接杆、以及一体成型于连接杆两端的插销。

优选的，两根所述连接杆相互平行，所述插销与连接杆相互垂直，所述插销插入到二号插孔内，其中一根插销还穿过一号插孔。

优选的，所述框架的两端开设有凹槽，所述凹槽内开设有三号插孔，所述三号插孔内卡装有限位杆，所述限位杆位于左右两个声屏障单元之间，所述限位杆与连接板之间连接有弹簧，所述限位杆在空间上分别垂直于连接杆和插销。

优选的，所述底座的上端开设有注水口，所述底座的底部开设有排水口，所述注水口和排水口处均配套有密封塞。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该种公路施工用高效隔声降噪复合型声屏障，通过将声屏障总成分成多个拼装在一起的一号声屏障单元和二号声屏障单元，从而方便了声屏障总成的组装与拆卸，适用于施工场地的降噪使用，可以根据施工场地的大小拼装成不同大小、不同高度的声屏障总成，而且可以重复利用，实用性强；