[实用新型]液压起拔道器用柱塞座

说明书

本实用新型公开了一种液压起拔道器用柱塞座，包括柱塞座主体和封盖，柱塞座主体与封盖间形成有安装腔室，柱塞座主体远离封盖的一端端面上形成有与安装腔室连通的轴孔，封盖上设置有与安装腔室连通的油口；封盖的下方的柱塞座主体上设置有连接凹孔，安装腔室与连接凹孔底部的中心位置通过一送油通道连通，安装腔室内设置有吸油阀腔，吸油阀腔与连接凹孔底部的偏离中心位置间通过一吸油通道连通；柱塞座主体的侧壁上设置有泄压阀腔，泄压阀腔的底端设置有一与吸油通道连通的连接通道，泄压阀腔侧壁上开设有回油通道，使其能够适用于自动化控制油缸启停的液压起拔道器使用。

技术领域

本实用新型涉及液压起拔道器的技术领域，特别涉及一种液压起拔道器用柱塞座。

背景技术

在授权公告号为CN 205603985 U的中国专利公开了一种铁道用液压起拨道器，其包括基座、油缸座、油缸、油箱和起拨道机构。油缸座右侧内部装设有卸压阀总成。油缸座上方一侧装设有安全阀和补油阀。油缸座的上方前后分别装设有第一单向阀组件和第二单向阀组件。第一和第二单向阀组件中的第一和第二单向阀座的上方分别设置有第一和第二柱塞。第一柱塞和第二柱塞通过连杆机构连接，油缸座右侧面上装设有顺序阀总成。油缸的油缸套的后端装入油缸座前端面上的油缸插槽内，起拨道机构包括拨杆和起道轮。

上述现有技术中的油缸通过一手动驱动的柱筛泵来带动，而由于手动操作的效率较低且操作非常费力，因此，希望对其进行改进，使其能够实现自动操作，在对其改进过程中，需要对现有的油缸座和油路结构进行优化设计。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种液压起拔道器用柱塞座，使其能够适用于自动化控制油缸启停的液压起拔道器使用。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种液压起拔道器用柱塞座，包括柱塞座主体和封盖，所述柱塞座主体与封盖间形成有安装腔室，所述柱塞座主体远离封盖的一端端面上形成有与安装腔室连通的轴孔，所述封盖上设置有与安装腔室连通的油口；所述封盖的下方的柱塞座主体上设置有连接凹孔，所述安装腔室与连接凹孔底部的中心位置通过一送油通道连通，所述安装腔室内设置有吸油阀腔，所述吸油阀腔与连接凹孔底部的偏离中心位置间通过一吸油通道连通；所述柱塞座主体的侧壁上设置有泄压阀腔，所述泄压阀腔的底端设置有一与吸油通道连通的连接通道，所述泄压阀腔侧壁上开设有回油通道，所述回油通道的另一端向封盖所在端面延伸贯穿柱塞座主体或同时贯穿柱塞座主体和封盖。

如此设置，安装腔室用于供柱塞泵安装，而柱塞座主体和封盖的分体设计使得柱塞泵能够正常安装，另一端的轴孔使得柱塞泵能够与电机进行连接。送油通道用于将油送入小活塞中，而吸油通道则是在小活塞带动活塞动作后形成负压时，能够快速将油补入到活塞中，吸油阀腔中安装吸油单向阀可以避免油液发生回流。而泄压阀腔用于安装泄压阀，当泄压阀不打开时，回油通道封闭，反之回油通道与吸油通道和送油通道连通，将小活塞和活塞中油送回到油箱中。

进一步优选为：所述连接凹孔底部的偏离中心位置设置有一进油阀腔，所述进油阀腔与送油通道连通。

可以在进油阀腔中安装限压阀，如此设置，首先，可以优化泄压阀结构，使泄压阀处于非泄压状态时，可以使得回油通道和送油通道间隔断开。如此，在工作初期，限压阀关闭，柱塞泵将油液全部送入到小活塞中，使小活塞中油液快速填充，从而能够使活塞快速产生负压，保证油缸初始时能够产生非常快速的响应，而后期由于小活塞中油液填充满后，在油压和活塞内部负压共同作用下，限压阀会打开，柱塞泵将油送入活塞中，提高活塞的后期动作速度，从而使活塞整体的伸出速度都比较快。

进一步优选为：所述柱塞座主体的侧壁上开设有限压通道，所述限压通道与进油阀腔和送油通道连通。

如此设置，通过限压通道的设置，实现油阀腔和送油通道间的连通，且加工较为简单、方便。