[实用新型]燃气轮机进气冷却系统和燃气轮机

说明书

本实用新型公开了一种燃气轮机进气冷却系统和燃气轮机，所述燃气轮机进气冷却系统包括冷源、储能模块和控制模块，所述储能模块的一部分与所述冷源连通用于储存所述冷源的冷量，所述储能模块的另一部分适于与燃气轮机的空气进口连通用于冷却燃气轮机的进气，所述控制模块控制所述储能模块储存所述冷源的冷量和冷却燃气轮机的进气。本实用新型的燃气轮机进气冷却系统电耗低、系统简单以及运维成本低。

技术领域

本实用新型涉及燃气轮机技术领域，更具体地，涉及一种燃气轮机进气冷却系统和具有该进气冷却系统的燃气轮机。

背景技术

燃气发电机组具备启停速度快，运行灵活的特点，目前正成为电网主力调峰机组。在高温时节或高温地区，日常生活、工业生产等用电需求大，但高温却严重制约燃气机组出力，大大削弱其调峰能力。数据研究表明，在环境空气温度为5℃时，燃气轮机输出功率为额定出力的107％，而在35℃时只有额定出力的85％。即温度升高1℃时，燃气轮机机组出力下降约1％。

为此，在高温时节或高温地区，设置进气冷却系统，对燃气轮机进气进行降温冷却，能够增加燃气机组的出力，增强其发电能力，提高机组调峰能力，具有较高的经济效益和社会效益。

然而，现有的燃气轮机进气冷却系统存在电耗高、系统复杂以及运维成本高等问题。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本实用新型的一个方面提出一种燃气轮机进气冷却系统,该进气冷却系统的电耗低、系统简单以及运维成本低。

本实用新型还提出了一种燃气轮机。

根据本实用新型的第一方面的实施例的燃气轮机进气冷却系统包括：冷源；储能模块，所述储能模块的一部分与所述冷源连通用于储存所述冷源的冷量，所述储能模块的另一部分适于与燃气轮机的空气进口连通用于冷却所述燃气轮机的进气；控制模块，所述控制模块控制所述储能模块储存所述冷源的冷量和冷却燃气轮机的进气。

根据本实用新型实施例的燃气轮机进气冷却系统设置储能模块，储能模块可储存冷源的冷量并放冷以冷却燃气轮机的进气，从而可以降低冷却系统的电耗、简化简单以及降低运维成本。

在一些实施例中，所述燃气轮机进气冷却系统还包括冷媒储罐，所述冷媒储罐的入口与所述储能模块的一部分连通，所述冷媒储罐的出口与所述冷源连通。

在一些实施例中，所述燃气轮机进气冷却系统还包括泵，所述冷媒储罐的出口经过所述泵与所述冷源连通。

在一些实施例中，所述燃气轮机进气冷却系统还包括第一阀组件和第二阀组件，所述控制模块控制所述第一阀组件打开以使所述储能模块储存所述冷源的冷量，所述控制模块控制所述第二阀组件打开以使所述储能模块冷却所述燃气轮机的进气。

在一些实施例中，所述储能模块储存所述冷源的冷量和所述储能模块冷却所述燃气轮机的进气不同时进行。

在一些实施例中，所述储能模块包括：壳体；第一换热件，所述第一换热件设在所述壳体内，所述第一换热件与所述冷源连通；储能材料，所述储能材料设在所述壳体内，所述储能材料与所述第一换热件相接触以与第一换热件内的冷媒换热；第二换热件，所述第二换热件设在所述壳体内，所述第二换热件与所述储能材料相接触，所述燃气轮机的进气通过所述第二换热件进入所述燃气轮机的空气进口，以使所述燃气轮机的进气在所述第二换热件内与所述储能材料换热。

在一些实施例中，所述第一换热件和所述第二换热件均为换热盘管，且所述第一换热件和所述第二换热件间隔布置。

在一些实施例中，所述燃气轮机进气冷却系统还包括测温模块，所述测温模块用于测定所述储能模块中所述储能材料的温度。