[实用新型]一种新型钢结构横移车板

说明书

本实用新型公开了一种新型钢结构横移车板，包括驱动部分、车板部分和轨道，所述驱动部分包括电机、电机链轮、传动带、传动轮、传动轴、行走主动轮和行走被动轮；所述车板部分包括右边梁、左边梁和车板本体，所述右边梁、左边梁和车板本体为钢板折弯，车板本体用螺栓固定在左边梁和右边梁上，形成车板整体；所述驱动电机固定设置于右边梁或左边梁的其中一条上。本装置提供了一种新型钢结构横移车板，传动结构简单、牢固；采用齿轮与齿条的啮合方式，驱动车板往复横移，避免因水或油造成的打滑问题，行走过程稳定可靠；本装置的传动结构占地空间小，适用于家用小型车库中横移车板结构。

技术领域

本实用新型属于机械停车设备技术领域，尤其涉及一种新型钢结构横移车板。

背景技术

现有市面上应用的钢结构立体车库的横移车板，横移行走方式为圆面的滚轮在平面的轨道上运行，单纯靠滚轮与轨道面的摩擦来驱动车板移动，遇到轨道上有水或者有油滚轮就会原地打滑，导致设备报警，停止运行。

公开专利文献“一种横移运动一机多板的升降横移式停车设备”(申请号：CN201210391205.8)公开了包括主链传动机构和横移传动机构的停车设备，其中横移功能为横移电机通过主动链轮带动传动链条形成链传动，传动链条中间接入一端齿条，齿条置于槽钢中，齿条带动与之啮合的齿轮移动，齿轮带动载车板横向移动，该装置经过多层传动，其维护和运行复杂。

“四向传输机构”(申请号：CN200710068871.7)中公开的横向移动部分结构为：横移电机通过链条驱动横移轴组和轴上的主横移轮，带动横移轮组同向转动，将横移轮组上的载车板或物件横向传动，所述横移轮组对称布置至少四对从横移轮和一对主横移轮。横移轮组包括的多个组件不仅占用空间大，而且运行过程中发生故障的可能性也会增大。

实用新型内容

为解决现有技术的以上问题，本实用新型提供一种新型钢结构横移车板，结构牢固可靠，适用性强。技术方法如下所述：

一种新型钢结构横移车板，包括驱动部分、车板部分和轨道，所述驱动部分包括电机、电机链轮、传动带、传动轮、传动轴、行走主动轮和行走被动轮；

所述车板部分包括右边梁、左边梁和车板本体，所述右边梁、左边梁和车板本体为钢板折弯，车板本体用螺栓固定在左边梁和右边梁上，形成车板整体；

所述驱动电机固定设置于右边梁或左边梁的其中一条上；

所述电机的输出轴连接电机链轮，所述传动轮设置于传动轴上、位于电机链轮下方，电机链轮与传动轮通过传动带连接，所述传动轴方向与电机平行；所述传动轴两端设置行走主动轮，传动轴和两个行走主动轮位于横移方向的前端；于横移方向后端的左边梁或右边梁上、行走主动轮的对应位置设置行走被动轮，所述行走主动轮与行走被动轮沿轨道往复横移。

优选的，所述驱动电机平行于右边梁、垂直于横向移动方向设置。

优选的，所述传动轮、行走主动轮和行走被动轮均为齿轮形式，所述传动带为链条，通过齿轮与链条传动以避免遇水或油打滑的问题。

优选的，所述轨道可以为两条平行的齿条。

优选的，所述车板本体为波浪板。

为了避免行走主动齿轮或行走被动齿轮从齿条轨道上滑脱，所述行走主动齿轮和行走被动齿轮的两侧设置挡板，将齿条轨道卡在挡板之间，保证横移过程安全、可靠。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本装置提供了一种新型钢结构横移车板，传动结构简单、牢固；采用齿轮与齿条的啮合方式，驱动车板往复横移，避免因水或油造成的打滑问题，行走过程稳定可靠；本装置的传动结构占地空间小，适用于家用小型车库中横移车板结构。

附图说明