[实用新型]一种中置式外置气瓶减震器气瓶接口结构

说明书

本实用新型涉及减震器技术领域，具体涉及一种中置式外置气瓶减震器气瓶接口结构，包括气瓶和接气管，连接件呈内部中空结构，连接件的顶部和底部均开设有连接口，连接口处均向外设置有子对接部，子对接部上设置有外螺纹，气瓶上开设有通气口，通气口向外设置有母对接部，母对接部上开设有呈圆形的对接槽，对接槽的大小与子对接部相匹配，对接槽上设置有与外螺纹相匹配的第一内螺纹，母对接部的顶面上环设有密封圈，位于连接件的顶部的子对接部上盖合有顶盖，顶盖内同样设置有外螺纹相匹配的第二内螺纹，本实用新型整体实用性高，密封性能好，解决了在现有技术中接气管直接与气瓶连通时易损坏、易泄漏等问题。

技术领域

本实用新型涉及减震器技术领域，具体涉及一种中置式外置气瓶减震器气瓶接口结构。

背景技术

在现有的减震器技术领域中，常用到一种中置式外置气瓶减震器，其减震器通过接气管外接有气瓶。但是在目前的应用中发现，其接气管往往容易发生磨损、漏气等状况，大大影响了减震器的正常工作运行。

实用新型内容

针对现有技术中存在的不足，本实用新型提供了一种中置式外置气瓶减震器气瓶接口结构，所要解决的技术问题是如何提高外置气瓶式减震器在气体传输过程中的气密性以及整体装置的稳定性。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案是：一种中置式外置气瓶减震器气瓶接口结构，包括气瓶和接气管，接气管的一端与减震器连通，另一端通过连接件连通气瓶；

连接件呈内部中空结构，连接件的顶部和底部均开设有连接口，连接口处均向外设置有子对接部，子对接部上设置有外螺纹；

气瓶上开设有通气口，通气口向外设置有母对接部，母对接部上开设有呈圆形的对接槽，对接槽的大小与子对接部相匹配，对接槽上设置有与外螺纹相匹配的第一内螺纹，母对接部的顶面上环设有密封圈；

位于连接件的顶部的子对接部上盖合有顶盖，顶盖内同样设置有外螺纹相匹配的第二内螺纹。

进一步地，连接件包括外壳体和内壳体，内壳体设置在外壳体的内部，外壳体的内部密封，外壳体与内壳体之间设置有支撑件。

进一步地，接气管与连接件的接口处设置有防尘垫。

进一步地，顶盖上竖直开设有若干个固定孔，连接件的顶面上对应开设有若干个安装孔，固定孔与安装孔内通过螺纹连接有固定杆。

本技术方案所带来的有益效果是：通过连接件的方式使得气瓶与接气管之间的连接更加的稳定、牢固，密封性能也更强。对接槽和密封圈的设计使得气体不易泄漏，两个连接口的设计使得连接件能够连通多个装置，整体实用性高，密封性能好，解决了在现有技术中接气管直接与气瓶连通时易损坏、易泄漏等问题。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型一种中置式外置气瓶减震器气瓶接口结构在实施方式中的内部结构示意图；

图中：1-气瓶、11-通气口、12-母对接部、121-对接槽、122-第一内螺纹、123-密封圈、2-接气管、21-防尘垫3-连接件、31-连接口、32-子对接部、33-外壳体、34-内壳体、35-支撑件、36-安装孔、321-外螺纹、4-顶盖、42-固定孔、43-固定杆。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，这种中置式外置气瓶减震器气瓶接口结构，包括气瓶1和接气管2，接气管2的一端与减震器连通，另一端则通过连接件3与气瓶1连通，实现外置气瓶的减震器结构。