[实用新型]降温效果好的中冷器

说明书

本实用新型公开了一种降温效果好的中冷器，属于中冷器的技术领域，其技术方案要点是包括进气室、散热管、出气室，散热管的侧壁上固定连接有安装板，安装板朝向散热管的板面上开设有安装槽，安装槽中转动连接有转动板，转动板朝向散热管的端面上开设有若干出水口，转动板背向散热管的板面开设有进水口，进水口位于转动板板面的中心，转动板中开设有若干依次贯通连接于出水口和进水口的流道，流道呈环形设置，流道以进水口为圆心呈中心对称设置；本实用新型有利于提高中冷器的冷却效果。

技术领域

本实用新型涉及中冷器的技术领域，特别涉及一种降温效果好的中冷器。

背景技术

重型卡车的发动机均采用增压式，增压后的进气温度较高，而较高的进气温度会严重影响燃油的消耗率，进而影响整车的动力性和经济性；因此需要增加中冷器来降低进气温度，保证燃油的燃烧利用率。

参照图1，现有一种中冷器，包括进气室1、出气室2以及与进气室1和出气室2贯通连接的散热管3。高温气体从进气室1进入散热管3中，再从散热管3中进入出气室2中，在此过程中实现气体的降温。

然而上述中冷器中由于结构的特点，气体在进入散热管中时，会选择先从靠近进气室进气口的散热管中流动，导致气体在散热管中流动处于不均匀的状态，这样就会导致整个中冷器中对高温气体的冷却效果一般，影响整个中冷器的冷却效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种降温效果好的中冷器，具有有利于提高中冷器的冷却效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种降温效果好的中冷器，包括进气室、散热管、出气室，所述散热管的侧壁上固定连接有安装板，所述安装板沿平行于散热管的方向设置，所述安装板朝向散热管的板面上开设有安装槽，所述安装槽中转动连接有转动板，所述转动板沿平行于安装板的板面方向设置，所述转动板朝向散热管的端面上开设有若干出水口，所述出水口等间距环设于转动板的板面，所述转动板背向散热管的板面开设有进水口，所述进水口位于转动板板面的中心，所述转动板中开设有若干依次贯通连接于出水口和进水口的流道，所述流道呈环形设置，所述流道以进水口为圆心呈中心对称设置，所述安装板背向散热管的板面上开设有通孔，所述通孔与进水孔通过管道转动连接，所述安装板的侧壁上开设有储水罐，所述安装板的侧壁上固定连接有水泵，所述水泵与储水罐通过水管贯通连接，所述水泵与通孔通过水管贯通连接。

通过采用上述技术方案，在散热管进行散热的过程中，水泵将出水槽中的冷却水抽取并通过水管进入转动板中，当冷却水经过转动板中的流道中时会带动转动板转动，转动板在转动的过程中冷却水可均匀喷洒在散热管的外侧壁上，利用冷却水提高散热管对于高温气体的冷却作用，同时转动板在转动的过程中可以带动转动板周围的空气流动，有利于散热管的散热从而提高散热管对于高温气体的散热效果，因此上述设置具有有利于提高中冷器的冷却效果。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述安装板上开设有若干与安装槽贯通连接的散热孔。

通过采用上述技术方案，散热孔的设置可以减小安装板对于空气流动的阻碍作用，有利于转动板周围空气的流通，从而有利于散热管的快速散热。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述安装板的底面上固定连接有接水板，所述接水板位于散热管的下方，所述接水板的上表面开设有盛水槽。

通过采用上述技术方案，盛水槽的设置可以对喷洒在散热管上的冷却水进行收集，避免冷却水影响其他汽车部件的正常运行。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述盛水槽的底面倾斜设置，所述接水板的底面开设有与盛水槽贯通连接的排水孔，所述排水孔通过水管与储水罐贯通连接。

通过采用上述技术方案，流淌至的盛水槽中的冷却水可以在重力作用下流淌至储水罐中，这种设置可以减少冷却水的浪费，有利于节省水资源。