[实用新型]商用车加热燃油管

说明书

本实用新型提供了一种商用车加热燃油管，属于燃油加热装置领域。它包括内置燃油管道，所述的内置燃油管道外套设有保温外壳体，保温外壳体的内部设有发热电阻丝，所述的发热电阻丝缠绕在内置燃油管道上，保温外壳体内部还填充有保温颗粒，且所述的保温颗粒分布在内置燃油管道周围。本实用新型具有工作效率高、保温效果好、安装方便的优点。

技术领域

本实用新型属于燃油加热装置领域，涉及一种商用车加热燃油管。

背景技术

商用车内部的输油胶管主要是起到向发动机输送燃油的作用，而实际的使用中，遇到外界温度过低的情况，燃油管道内的燃油容可能会发生结冰的现象，导致燃油无法进入发动机进行燃烧，进而对汽车内部装置造成影响，因此在开车前需要先启动汽车，让汽车保持怠速状态完成对燃油进行加热，使得燃油能够顺利进入发动机，对此人们设计并生产了可保温的燃油箱，但是由于燃油管不能主动对燃油进行加热，在长时间不使用车辆的状态下，仍然需要重新对车辆进行加热。

例如，中国发明专利公开了一种燃油系统油箱保温工艺[申请号：201811640590.9]，包括：全水基改性聚氨酯闭孔发泡剂配料；油箱管线接口、扎带区防护；全水基改性聚氨酯闭孔发泡剂喷涂；发泡后修型；燃油箱安装固定；油箱底部喷涂阻尼胶。然而，该燃油箱只能对燃油进行保温，当长期不使用车辆时，仍然需要重新怠速对燃油进行加热。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种商用车加热燃油管。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：

一种商用车加热燃油管，包括内置燃油管道，所述的内置燃油管道外套设有保温外壳体，保温外壳体的内部设有发热电阻丝，所述的发热电阻丝缠绕在内置燃油管道上，保温外壳体内部还填充有保温颗粒，且所述的保温颗粒分布在内置燃油管道周围。

在上述的商用车加热燃油管中，内置燃油管道盘绕若干圈呈螺旋状，所述的内置燃油管道的两端延伸出保温外壳体，且内置燃油管道的两末端各连接有油管接口。

在上述的商用车加热燃油管中，发热电阻丝与汽车发动机电源相连接，保温外壳体采用保温材料制成。

在上述的商用车加热燃油管中，所述的油管接口套设在内置燃油管道外，油管接口与内置燃油管道的连接处外部设有锁紧环，锁紧环的内壁与油管接口套设在内置燃油管道外部分的外壁紧密贴合。

在上述的商用车加热燃油管中，锁紧环包括两个相对设置的半圆环，所述的两个半圆环之间形成可拆卸连接。

在上述的商用车加热燃油管中，每个半圆环的两端各延伸出连接耳，两个半圆环上对应的连接耳之间形成可拆卸连接，所述的两个半圆环相互贴合形成完整的圆环，且两个半圆环上对应的两个连接耳相互贴合。

在上述的商用车加热燃油管中，所述的内置燃油管道包括内胶层，内胶层外包裹有中间增强层，内胶层与中间增强层紧密贴合，所述的中间增强层外包裹有外胶层。

在上述的商用车加热燃油管中，内胶层、中间增强层和外胶层的长度依次递减，且外胶层的外径小于油管接口的内径。

在上述的商用车加热燃油管中，内胶层的两端各设有密封圈，且所述的内胶层向两端延伸至油管接口内。

在上述的商用车加热燃油管中，所述的内胶层的材质为耐油胶料，中间增强层采用金属丝编织成形，外胶层采用导电胶料制成。

与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：

1、在内置燃油管道上缠绕发热电阻丝，通过发热电阻丝产生热量对燃油进行加热，同时使用保温外壳体将内置燃油管道包裹在内，并且使用保温颗粒填充保温外壳体，减少发热电阻丝产生的热量向外传导，与传统燃油管相比，既能对燃油进行加热又能对燃油进行保温，防止燃油因温度过低发生凝固。