[实用新型]一种阻燃型轨道车辆贯通道

说明书

本实用新型涉及折棚风挡技术领域，公开了一种阻燃型轨道车辆贯通道，包括折棚总成，折棚总成包括折棚布，折棚布的内部设有防火组件。本实用新型通过在折棚布的内部增设防火组件，实现在不改变折棚布现有结构的前提下，提高贯通道的防火性能，保证贯通道的防火等级满足轨道车辆运行的安全要求。

技术领域

本实用新型涉及折棚风挡技术领域，具体而言，涉及一种阻燃型轨道车辆贯通道。

背景技术

轨道车辆贯通道是连接列车两节车厢的重要部件，应满足隔音、防火等基本性能，以提高乘客乘坐列车时的舒适度以及列车的安全防火等级。

现有的贯通道往往是依靠贯通道的折棚布自身具有的防火能力实现防火的，而为了提高防火性能，常规的方式是通过增加折棚布的厚度来实现的。然而采用这样的方式不但会增加棚布材料的使用量和贯通道的重量，而且会增大贯通道的体积，不满足现代化轨道车辆的轻量化标准。

实用新型内容

本实用新型的目的包括提供一种阻燃性轨道车辆贯通道，其通过在折棚布的内部设置防火组件，在提高贯通道防火性能的同时，使得贯通道满足现代化轨道车辆的轻量化标准。

本实用新型的实施例通过以下技术方案实现：

一种阻燃型轨道车辆贯通道，包括折棚总成，所述折棚总成包括折棚布，所述折棚布的内部设有防火组件。

发明人发现现有提高贯通道防火性能的方式往往是增加折棚布的厚度，而这种方式不但会增加贯通道的重量，而且会增大贯通道的体积，不满足现代化轨道车辆的轻量化标准。

据此发明人发明了一种阻燃型轨道车辆贯通道，包括折棚布，且该折棚布的内部增设有防火组件，通过在折棚布的内部增设防火组件，以实现在不改变折棚布结构的前提下提高贯通道的防火性能，保证贯通道的防火等级满足轨道车辆运行的安全要求。

可选的，所述折棚布包括外层棚布和内层棚布，所述外层棚布和所述内层棚布之间具有密闭空腔，所述防火组件设于所述密闭空腔内。

可选的，所述防火组件包括设于所述密闭空腔内部的防火布。

可选的，所述防火布包括外层防火布和内层防火布，所述外层防火布与所述外层棚布相贴合，所述内层防火布与所述内层棚布相贴合。

可选的，所述防火组件设于所述折棚总成底部的所述折棚布内。

可选的，所述折棚布为符合德国DIN5510标准的折棚布。

可选的，所述防火组件包括填充于所述外层棚布和所述内层棚布之间的防火材料。

本实用新型实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果：

本实用新型提供的贯通道通过在折棚布的内部增设防火组件，实现在不改变折棚布现有结构的前提下，提高贯通道的防火性能，保证贯通道的防火等级满足轨道车辆运行的安全要求。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例提供的折棚总成的结构示意图；

图2为图1中A-A向剖视图；

图3为图2中B处放大图。

图标：1-折棚总成，10-折棚布，101-外层棚布，102-内层棚布，2-防火布，201-外层防火布，202-内层防火布。

具体实施方式