[实用新型]一种柴油加热器

说明书

本实用新型涉及一种柴油加热器，涉及燃油加热器技术领域，其包括油泵、设置在油泵上的进油管和出油管，所述进油管上设置有用于对进油管中的柴油进行加热的加热组件。本实用新型具有借助加热组件对进油管中的柴油进行加热，有助于减少柴油低温结蜡的现象发生，并且有助于提升安全性，并且有助于减少柴油车损坏的现象发生的优点。

技术领域

本实用新型涉及燃油加热器技术领域，尤其是涉及一种柴油加热器。

背景技术

柴油中含有一定量的蜡（即正构烷烃），当温度降低时，这些蜡会逐渐析出，并形成蜡晶，使柴油凝固，并且出现挂蜡的现象发生，从而析出的蜡会堵塞油管路，进而使柴油驻车加热器故障不能启动。

目前，为了解决柴油在低温状况下挂蜡的现象发生，常用的方法为柴油兑汽油防止柴油车低温结蜡。然而，采用柴油兑汽油防止柴油车低温结蜡的现象，由于柴油与汽油相比较，汽油燃烧速度极快，从而将柴油兑汽油容易引发爆炸、危险性较高。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的之一是提供一种柴油加热器，借助加热组件对进油管中的柴油进行加热，有助于减少柴油低温结蜡的现象发生，并且安全性高，有助于减少柴油车损坏的现象发生。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：包括油泵、设置在油泵上的进油管和出油管，所述进油管上设置有用于对进油管中的柴油进行加热的加热组件。

通过采用上述技术方案，工作中，工作人员借助加热组件对于进油管中的柴油进行加热，有助于减少柴油低温结蜡的现象发生，并且有助于提升安全性，并且有助于减少柴油车损坏的现象发生。

本实用新型进一步设置为：所述加热组件包括加热板，所述加热板固定在进油管上。

通过采用上述技术方案，工作中，工作人员通过加热板的电阻热来对进油管中的柴油进行加热，从而有助于实现加热板对于进油管中的柴油的加热作业，并且有助于提升加热板对于进油管中的柴油加热的安全性。

本实用新型进一步设置为：所述加热组件包括铝块，所述铝块上开设有安装槽，所述进油管贯穿安装槽，所述加热板固定在安装槽的侧壁上。

通过采用上述技术方案，铝块具有良好的导热性能，工作中，加热板通电并产生热量，加热板上的热量传导至铝块上，铝块对于进油管均匀加热，从而有助于实现加热组件对于进油管进行均匀加热作业。

本实用新型进一步设置为：所述加热组件还包括防护壳体，所述防护壳体固定在进油管上，且所述进油管贯穿防护壳体，所述铝块和加热板固定在防护壳体内的内侧壁上。

通过采用上述技术方案，将加铝块安装在防护壳体内，当加热板对进油管中的柴油加热时，有助于减少铝块对于连接加热板的导线以及柴油加热器上其他零件烧损的现象发生。

本实用新型进一步设置为：所述温度控制开合装置包括控制继电器和用于检测外界温度的温度继电器，所述加热板、温度继电器以及控制继电器串联。

通过采用上述技术方案，将温度继电器、控制继电器和加热板串联，工作中，工作人员先在温度继电器中设置预定温度，当外界的温度低于预设温度时，温度继电器闭合，并且工作人员将控制继电器闭合并且连通电路，从而使加热板通电，加热板产生电阻热并且对于进油管以及进油管中的柴油进行加热。

本实用新型进一步设置为：所述油泵上设置有连接架，所述控制继电器固定在连接架上。

通过采用上述技术方案，连接架将控制继电器固定在油泵上，有助于提升控制继电器安装在油泵上的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述加热板在铝块内沿垂直于进油管长度方向的两侧均设置有一个。