[实用新型]汽车尾门检具

说明书

本实用新型公开了汽车尾门检具，涉及汽车检具技术领域，具体为汽车尾门检具，包括基准台和夹紧装置，夹紧装置通过螺栓固定连接在基准台的表面，基准台的中部卡设有检测槽，检测槽的内部卡接有待检壳板，基准台的表面开设有定位杆，夹紧装置的下端固定连接有底座，底座的上端固定连接有支撑块，支撑块的前后两端均开设有转孔，转孔的内部通过转轴分别转动连接有前臂和后臂，前臂的一端螺纹连接有调节杆，调节杆的一端固定连接有夹紧头。该汽车尾门检具,通过基准台和夹紧装置的设置，通过手动控制按压板实现了即用即夹的效果，极大地方便对待检壳板进行局部检测，且省去了繁琐的螺丝拆卸，从而达到了提高检测速度的目的。

技术领域

本实用新型涉及汽车检具技术领域，具体为汽车尾门检具。

背景技术

检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸(例如孔径、空间尺寸等) 的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件，以替代专业测量工具,方便每次对生产的成品进行质量检测。

在汽车尾门再生产完成后进行检测时，常常需要把门板放置在检具上，然后再进行夹装定位，查看尾门的各个尺寸是否合格，但是，现有的检具不方便对尾门壳板进行夹装，使得检具的使用非常繁琐，严重影响了产品检测的进度。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了汽车尾门检具，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：汽车尾门检具，包括基准台和夹紧装置，所述夹紧装置通过螺栓固定连接在基准台的表面，所述基准台的中部卡设有检测槽，所述检测槽的内部卡接有待检壳板，所述基准台的表面开设有定位杆，所述夹紧装置的下端固定连接有底座，所述底座的上端固定连接有支撑块，所述支撑块的前后两端均开设有转孔，所述转孔的内部通过转轴分别转动连接有前臂和后臂，所述前臂的一端螺纹连接有调节杆，所述调节杆的一端固定连接有夹紧头，所述后臂的下侧通过转轴转动连接有连接板，所述后臂的尾端固定连接有按压板。

可选的，所述底座的表面开设有夹具安装孔，夹具安装孔通过螺栓固定在基准台的表面。

可选的，所述基准台的上下两端均开设有连接孔，所述连接孔的内部固定连接有防撞柱和支撑柱，所述防撞柱的位于基准台的上端，所述支撑柱位于基准台的下端。

可选的，所述待检壳板通过定位杆安装在基准台的上表面，所述转孔的数量为两个，两个所述转孔分别设置在支撑块的前后两端。

可选的，所述调节杆的外表面螺纹连接有夹紧螺母，所述连接板的一端通过转轴转动连接在转孔的内部。

可选的，所述前臂的下端通过转轴转动连接在转孔的内部，所述前臂的上端通过转轴转动连接在后臂的一端。

(三)有益效果

本实用新型提供了汽车尾门检具，具备以下有益效果：

1、该汽车尾门检具，通过基准台和夹紧装置的设置，该夹紧装置有别于用多个螺栓进行夹装，通过手动控制按压板实现了即用即夹的效果，极大地方便对待检壳板进行局部检测，且省去了繁琐的螺丝拆卸，大大节省了拆卸和装载的速度，从而达到了提高检测速度的目的，且该夹紧装置设置在基准台的关键位置，使得使用时极为顺手，配合橡胶锤一同使用，提高了检测精准度。

2、该汽车尾门检具，通过基准台和检测槽的配合设置，在检测时可以把待检壳板平整的放置在基准台的上表面，且使得检测部位正对应在检测槽的内部，从而起到了方便放置待检壳板的作用，通过定位杆的设置，使得基准台具备了定位待检壳板的效果，方便了待检壳板与检测槽的正确卡接。

附图说明

图1为本实用新型基准台的侧视图结构示意图；