[实用新型]一种螺旋送料自动加油装置有效
申请号: | 202020128054.7 | 申请日: | 2020-01-19 |
公开(公告)号: | CN211769049U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 顾连林;徐明华 | 申请(专利权)人: | 上海石化安东混凝土有限公司 |
主分类号: | B65G65/46 | 分类号: | B65G65/46 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201500 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 螺旋 自动 加油 装置 | ||
本实用新型公开了一种螺旋送料自动加油装置,涉及物料输送设备技术领域,其包括油箱,输送管道内设有轴承座,轴承座上设有加油孔,输送管道上开设有加油口;加油口处设有密封装置;油管的一端设有与加油口相适配的插接部;油管与插接部通过连接头连接;插接部包括与连接管、活动管、安装管和压紧管;安装管与活动管螺纹连接;压紧管包括直管、锥形管和抵接管;压紧管上开设有固定孔;固定孔沿压紧管的长度方向延伸,且固定孔一端贯穿于抵接管的端部;轴承座上且位于加油孔处开设有沉头槽;沉头槽内固定有与抵接管周侧抵接的密封管;输送管道外侧设有用于固定安装管的固定部。本实用新型具有能够方便对轴承内进行加油的效果。
技术领域
本实用新型涉及物料输送设备技术领域,尤其是涉及一种螺旋送料自动加油装置。
背景技术
目前,螺旋送料机被广泛应用于物料的输送,当物料输送距离过长时,螺旋转轴的长度也较长,常采用中间吊挂轴承支撑螺旋转轴的中部。轴承加油不方便的缺点。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种螺旋送料自动加油装置,其能够方便对轴承内进行加油。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现:
一种螺旋送料自动加油装置,包括设于输送管道一侧的油箱,输送管道内设有输送机构,所述输送机构包括螺旋轴、设于螺旋轴上的螺旋叶和设于输送管道内且两端分别与螺旋轴连接的轴承,所述轴承外设有轴承座,且轴承座上设有加油孔,所述输送管道上开设有加油口;所述加油口处设有密封装置;所述油管的一端设有与加油口相适配的插接部;所述油管与插接部通过连接头连接,且油管与插接部为旋转式动密封配合;所述插接部包括与连接头转动连接的连接管、设于连接管一端的活动管、套设于活动管外的安装管和固定于安装管一端的压紧管;所述活动管靠近连接管的外侧壁攻有外螺纹;所述安装管的内侧壁攻有与外螺纹相配合的内螺纹;所述安装管与压紧管相连通;所述压紧管包括固定于安装管一端的直管、设于直管一端的锥形管和设于锥形管一端的抵接管;所述锥形管的大端与直管连通,锥形管的小端与抵接管连通;所述压紧管上开设有固定孔;所述固定孔沿压紧管的长度方向延伸,且固定孔一端贯穿于抵接管的端部;所述固定孔沿压紧管的周侧间隔设置有多个;所述轴承座上且位于加油孔处开设有沉头槽;所述沉头槽内固定有与抵接管周侧抵接的密封管;所述密封管内螺纹连接有密封块;所述输送管道外侧设有用于固定安装管的固定部。
通过采用上述技术方案,设置插接部,能够方便油管的端部与加油孔固定牢靠,方便对轴承内部进行加油,且加油的连接处密封性可靠,不会造成油的泄漏和浪费。
将插接部的端部伸入到输送管道内,使得安装部的一端固定于固定部上,抵接管的端部抵接于沉头槽的槽底,通过转动连接管,由于连接管与安装管螺纹配合,使得固定于连接管端部的活动管逐渐旋进到输送管道内,直至活动管的端部伸入到加油孔内,活动管的外侧壁将压紧管的外侧壁胀开,使得抵接管的外侧壁与密封管的内侧壁紧密贴合,从而使得活动管与加油孔之间形成密封,避免加油时导致油量泄漏而浪费。在不对轴承加油时,将密封块插入密封管并与密封管螺纹连接,使得对加油孔进行堵塞,使得输送管道内的物料不会进入轴承内。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述油管背离油箱的一端固定有固定管;所述固定管背离油管的一端设有直径大于固定管的螺纹管;所述连接管背离活动管一端设有固定环;所述连接头包括套设于连接管外侧且与连接管侧壁滑动配合的第一管体和设于第一管体一端且与螺纹管螺纹连接的第二管体;所述固定环与螺纹管抵接且相互连通。
通过采用上述技术方案,连接头套设于连接管外侧,将第二管体与第一管体进行螺纹连接,使得固定环与螺纹管相抵接,从而能够实现连接管与油管的转动连接,且连接管内的油液不会造成泄漏。该连接头使得油管和插接部的连接方便,且密封可靠,不易泄漏。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述连接管的内壁设有插管;所述插管靠近螺纹管的一端伸入螺纹管内部并与螺纹管内侧壁抵接。
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