[实用新型]一种带转向的转运小车

说明书

本实用新型公开一种带转向的转运小车，包括车架，分别设于车架两端部的车轮转向机构，及连于两组车轮转向机构之间的转向连杆机构；车轮转向机构均包括通过转向轴连于车架端部的第二转向架，第二转向架前端连有第一转向架，第二转向架后端连有两根车轮连杆，每根车轮连杆上均通过连接板连有车轮组，车轮组均通过车轮转向轴固定于车架的端部，连接板与车轮转向轴相连，转向轴上设有连接耳板，连接耳板与转向连杆机构相连；转向连杆机构包括两根连杆本体和连杆连接板，每根连杆本体前端分别与车架两端部的连接耳板对应相连，每根连杆本体后端均与连杆连接板相连，连杆连接板通过连杆转向轴连于车架上。本实用新型实现转运小车对大型构件的转运操作。

技术领域

本实用新型涉及物资转运的转运小车，更具体地说，涉及一种带转向的转运小车，特别适用于50T转向平板车。

背景技术

转运小车主要使用于对物件的承载、运输的辅助过程中，而在大型设备制造企业中存在着重载、异形、大尺寸等特殊性质的物件，一般的转运小车承载面积和承载能力有限，且负重轮往往固定无法转向，在运输过程中易对负重轮造成磨损，阻碍转向效率。在大重特钢结构现场，拼装完成的钢件通常需要转移到另外的场地实行进一步加工，此时传统的转运小车就显得相当乏力，转运构件时摩擦力过大导致转向困难，因此难以满足这些特殊货物的运输条件。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述缺陷，本实用新型的目的是提供一种带转向的转运小车，实现转运小车对大型构件的转运操作。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种带转向的转运小车，包括车架，分别设于所述车架两端部的车轮转向机构，及连于两组所述车轮转向机构之间的转向连杆机构；

所述车轮转向机构，均包括通过转向轴连于所述车架端部的第二转向架，所述第二转向架的前端连有第一转向架，所述第二转向架的后端连有两根车轮连杆，每根所述车轮连杆上均通过连接板连有车轮组，所述车轮组均通过车轮转向轴固定于所述车架的端部，所述连接板与所述车轮转向轴相连，所述转向轴上还设有连接耳板，所述连接耳板与所述转向连杆机构相连；

所述车轮组，均包括通过车轮支座轴连于所述车轮转向轴上的车轮支座，所述车轮支座的两端部均连有车轮轴，所述车轮轴上装有车轮轮毂；

所述转向连杆机构，包括两根连杆本体和连杆连接板，每根所述连杆本体的前端分别与所述车架两端部的所述连接耳板对应相连，每根所述连杆本体的后端均与所述连杆连接板相连，所述连杆连接板通过连杆转向轴连于所述车架上。

所述第二转向架的前端通过转向架销轴连有第一转向架。

所述车架的端部上设有用以安装所述车轮转向轴的转向轴承套，所述转向轴承套内设有轴承，所述车轮转向轴的上端设于所述轴承内。

所述车轮轴上还设有用以固定定位所述车轮轮毂的车轮轴隔圈、车轮轴挡圈。

所述第二转向架与所述车轮连杆之间、所述车轮连杆与所述连接板之间、及所述连杆本体与所述连杆连接板之间均为销轴连接。

在上述的技术方案中，本实用新型所提供的一种带转向的转运小车，可实现对大型构件的转运操作，满足大型构件的运输要求，在控制拖车牵引转向的同时使转运小车能够同步转向，增强行驶的可靠性，通过转向连杆机构同步控制两组车轮转向机构的转向步调，增强行驶转向的稳定性，提高牵引效率。

附图说明

图1是本实用新型转运小车的俯视图；

图2是图1中A向的示意图；

图3是图2中B位置的放大示意图；

图4是图2的俯视图；

图5是本实用新型转运小车转运大型轴类构件的示意图；