[实用新型]一种链式减速机辊筒传动装置有效
申请号: | 202020128306.6 | 申请日: | 2020-01-20 |
公开(公告)号: | CN211474802U | 公开(公告)日: | 2020-09-11 |
发明(设计)人: | 廖云松;廖明;刘行跃;钱春华 | 申请(专利权)人: | 上海柔龙科技股份有限公司 |
主分类号: | F16H37/02 | 分类号: | F16H37/02 |
代理公司: | 上海浙晟知识产权代理事务所(普通合伙) 31345 | 代理人: | 杨小双 |
地址: | 201500 上海市金*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 链式 减速 机辊筒 传动 装置 | ||
本实用新型公开了一种链式减速机辊筒传动装置,属于输送装置技术领域。它包括齿轮传动箱、减速电机、辊筒、上齿轮、下齿轮、链条;所述齿轮传动箱为封闭箱体,减速电机和辊筒固定在齿轮传动箱同一侧;所述减速电机螺接固定在齿轮传动箱下部,减速电机的输出轴伸入齿轮传动箱内与下齿轮固定;所述辊筒的中轴两端分别设有轴承座,辊筒一端通过轴承座固定在齿轮传动箱上部,辊筒的中轴穿过轴承座伸入齿轮传动箱内与上齿轮固定;所述上齿轮、下齿轮为相同的齿轮,上齿轮、下齿轮之间通过链条连接。通过将可能碰撞的减速电机位置调至辊筒同一侧下方,有效地减少了空间占用,有利于在小空间场景应用,避免减速电机与外部发生碰撞。
技术领域
本实用新型涉及一种链式减速机辊筒传动装置,属于输送装置技术领域。
背景技术
辊筒传动装置是输送装置的重要部分,它通过减速电机驱动辊筒转动的装置,辊筒能够驱动输送带运动,从而输送物品。目前,辊筒传动装置的减速电机是外置的,即减速电机直接安装在辊筒外端部,驱动辊筒转动,减速电机加上辊筒长度,非常占用空间,不利于在小空间场景应用,并且易与外部发生碰撞。因此,设计一种链式减速机辊筒传动装置,它通过将减速电机内置,将可能碰撞的减速电机位置调至辊筒下方,有效地利用了空间。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于:提供一种链式减速机辊筒传动装置,它解决了目前辊筒传动装置的减速电机是外置的,过多占用空间,不利于在小空间场景应用的问题。
本实用新型所要解决的技术问题采取以下技术方案来实现:
一种链式减速机辊筒传动装置,它包括齿轮传动箱、减速电机、辊筒、上齿轮、下齿轮、链条;
所述齿轮传动箱为封闭箱体,减速电机和辊筒固定在齿轮传动箱同一侧;
所述减速电机螺接固定在齿轮传动箱下部,减速电机的输出轴伸入齿轮传动箱内与下齿轮固定;
所述辊筒的中轴两端分别设有轴承座,辊筒一端通过轴承座固定在齿轮传动箱上部,辊筒的中轴穿过轴承座伸入齿轮传动箱内与上齿轮固定;
所述上齿轮、下齿轮为相同的齿轮,上齿轮、下齿轮之间通过链条连接。
作为优选实例,所述齿轮传动箱侧面设有螺接固定的侧盖板。
本实用新型的有益效果是:通过将可能碰撞的减速电机位置调至辊筒同一侧下方,有效地减少了空间占用,有利于在小空间场景应用,避免减速电机与外部发生碰撞。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图;
图2为本实用新型的正面结构示意图;
图3为本实用新型的齿轮传动箱内部结构示意图。
图中:齿轮传动箱1,减速电机2,辊筒3,上齿轮4,下齿轮5,链条6,轴承座7,侧盖板11。
具体实施方式
为了对本实用新型的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
如图1-图3所示,一种链式减速机辊筒传动装置,它包括齿轮传动箱1、减速电机2、辊筒3、上齿轮4、下齿轮5、链条6;
齿轮传动箱1为封闭箱体,减速电机2和辊筒3固定在齿轮传动箱1同一侧;
减速电机2螺接固定在齿轮传动箱1下部,减速电机2的输出轴伸入齿轮传动箱1内与下齿轮5固定;
辊筒3的中轴两端分别设有轴承座7,辊筒3一端通过轴承座7固定在齿轮传动箱1上部,辊筒3的中轴穿过轴承座7伸入齿轮传动箱1内与上齿轮4固定;
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