[实用新型]一种具有减震防摔机构的无人机有效
申请号: | 202020129085.4 | 申请日: | 2020-01-20 |
公开(公告)号: | CN211468761U | 公开(公告)日: | 2020-09-11 |
发明(设计)人: | 叶帅宏;罗嗣林;罗勇波 | 申请(专利权)人: | 台州科技职业学院 |
主分类号: | B64C25/62 | 分类号: | B64C25/62;B64D45/06 |
代理公司: | 重庆乐泰知识产权代理事务所(普通合伙) 50221 | 代理人: | 娄淑贤 |
地址: | 318020 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 减震 机构 无人机 | ||
本实用新型属于无人机技术领域,具体涉及一种具有减震防摔机构的无人机,包括无人机本体,无人机本体设有飞行翼,无人机本体设有减震防摔机构,减震防摔机构包括有两个降落减震架,降落减震架包括有两个连杆,连杆连接有横板,连杆设有第一滑槽,横板设有减震弹簧,减震弹簧套设有滑杆,滑杆设有第一铰接座,横板中连接有第一铰接杆,横板下侧设有连接台,连接台设有第二铰接座,连接台设有第二滑槽,第二滑槽滑动连接有滑板,滑板设有第二铰接杆,滑板设有第一缓冲弧面座,连接台设有第二缓冲弧面座,本实用新型解决了现有的无人机一般不具有减震防摔的结构,在降落过程中,机身发生倾斜时,容易摔至地面造成损坏的问题。
技术领域
本实用新型属于无人机技术领域,具体涉及一种具有减震防摔机构的无人机。
背景技术
一般来说,无人机分为消费级无人机与工业级无人机两大品类,工业级无人机,主要用于农林植保、物流、安保巡防以及油气开采等众多行业,用户更注重无人机数据采集的精准化,以及在此基础上形成的资源分析与利用价值,消费级无人机,主要用于航拍、跟拍等娱乐场景,具有产品标准化、应用同质化特征。
现有的无人机一般不具有减震防摔的结构,往往会由于风速、大气以及自身设计等因素,在降落过程中,会发生机身一端下倾,一端翘起的情况,而发生此情况时,下倾一端会先接触地面,局部会受到大量冲击,翘起一端无承力点,会重摔于地面,导致无人机损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的是:旨在提供一种具有减震防摔机构的无人机,以解决现有的无人机一般不具有减震防摔的结构,在降落过程中,机身发生倾斜时,容易摔至地面造成损坏的问题。
为实现上述技术目的,本实用新型采用的技术方案如下:
一种具有减震防摔机构的无人机,包括无人机本体,所述无人机本体设有四个圆周均匀分布的飞行翼,四个所述飞行翼均设有旋转机翼,所述无人机本体下侧设有减震防摔机构,所述减震防摔机构包括有两个左右对称的降落减震架,所述降落减震架包括有两个连杆,两个所述连杆分别与同侧的两个飞行翼下侧固定连接,两个所述连杆下侧均固定连接有横板,所述连杆内部设有第一滑槽,所述第一滑槽贯穿横板,所述横板两端均设有减震弹簧,两个所述减震弹簧套设有与第一滑槽相匹配的滑杆,所述滑杆贯穿横板与连杆滑动连接,所述滑杆设有第一铰接座,所述减震弹簧与第一铰接座固定连接,所述横板中部下侧固定连接有第一铰接杆,所述横板下侧设有连接台,所述连接台设有第二铰接座,所述第一铰接杆与第二铰接座相铰接,所述连接台两侧对称设有第二滑槽,两个所述第二滑槽均滑动连接有滑板,两个所述滑板均设有第二铰接杆,两个所述第二铰接杆分别与两个第一铰接座相铰接,两个所述滑板相互远离的一端均设有第一缓冲弧面座,两个所述连接台相互远离的一侧均设有第二缓冲弧面座。
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