[实用新型]一种隧道施工用钢结构的弧形架

说明书

本实用新型提供了一种隧道施工用钢结构的弧形架，包括弧形架和连接架，弧形架的底端固定安装有连接架，弧形架的内部固定安装有支撑杆，支撑杆的一侧固定安装有缓冲板，缓冲板的一侧固定安装有传力杆，传力杆的一端固定安装有弹簧，弹簧的一侧固定安装有缓冲槽，支撑杆的底端固定安装有受压块。本实用新型通过螺丝将弧形架固定在连接架的顶端将支撑板安装至弧形架和连接架的连接处下方，然后将受压块安装至支撑板的上方，通过多个支撑杆从受压块的一侧连接至弧形架的内部对弧形架进行加固，同时缓冲板再带动传力杆的一端顶着弹簧往缓冲槽内移动进行减缓压力，为了防止受压块受压过大导致变形通过加固块对受压块的内壁进行加固。

技术领域

本实用新型涉及隧道施工技术领域，尤其涉及一种隧道施工用弧形架。

背景技术

钢结构是由钢制材料组成的结构，是主要的建筑结构类型之一，结构主要由型钢和钢板等制成的梁钢、钢柱、钢桁架等构件组成，并采用硅烷化、纯锰磷化、水洗烘干、镀锌等除锈防锈工艺，各构件或部件之间通常采用焊缝、螺栓或铆钉连接，因其自重较轻，且施工简便，广泛应用于大型厂房、场馆、超高层等领域，其中隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式，隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道，在隧道开挖时需要通过钢结构支架对上方的土层进行支撑，而现有的钢结构支架抗压能力差，容易发生变形造成安全事故，因此解决以上问题提供一种隧道施工用钢结构的弧形架。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述背景技术中存在的缺点，而提出的一种隧道施工用钢结构的弧形架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种隧道施工用钢结构的弧形架，包括弧形架和连接架，其特征在于，所述弧形架的底端固定安装有连接架；

所述弧形架包括支撑杆、缓冲板、传力杆、弹簧、缓冲槽、受压块、加固块、支撑板，所述弧形架的内部固定安装有支撑杆，所述支撑杆的一侧固定安装有缓冲板，所述缓冲板的一侧固定安装有传力杆，所述传力杆的一端固定安装有弹簧，所述弹簧的一侧固定安装有缓冲槽，所述支撑杆的底端固定安装有受压块，所述受压块的内部固定安装有加固块，所述加固块的底端固定安装有支撑板；

所述连接架包括固定板、连接板、滑条、移动块、第二弹簧、活动杆、连接块，所述连接架的一侧固定安装有固定板，所述固定板的一端固定安装有连接板，所述连接板的上方固定安装有滑条，所述滑条的外围活动连接有移动块，所述移动块的一端固定安装有第二弹簧，所述移动块的上方固定安装有活动杆，所述活动杆的一端活动连接有连接块。

作为上述技术方案的进一步描述：所述支撑杆在弧形架的内壁设有若干个，且支撑杆的直径为2cm-3cm。

作为上述技术方案的进一步描述：所述缓冲板呈弧形结构，且缓冲板的两端均连接着支撑杆。

作为上述技术方案的进一步描述：所述加固块呈三角形结构，且加固块为实心不锈钢材质。

作为上述技术方案的进一步描述：所述固定板呈L结构，且固定板的两端均连接在连接架的一侧面和支撑板的底面。

作为上述技术方案的进一步描述：所述滑条呈T字结构，且移动块和弹簧均套结在滑条的外围。

作为上述技术方案的进一步描述：所述连接块的两侧均连接有活动杆，而连接块设在支撑板的底面。

有益效果：

1、本实用新型通过螺丝将弧形架固定在连接架的顶端将支撑板安装至弧形架和连接架的连接处下方，然后将受压块安装至支撑板的上方，通过多个支撑杆从受压块的一侧连接至弧形架的内部对弧形架进行加固，同时缓冲板再带动传力杆的一端顶着弹簧往缓冲槽内移动进行减缓压力，为了防止受压块受压过大导致变形通过加固块对受压块的内壁进行加固。