[实用新型]一种连杆夹紧对中机构有效
申请号: | 202020129625.9 | 申请日: | 2020-01-20 |
公开(公告)号: | CN212241733U | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 邓海君;张卓;邓复苏;邓复水 | 申请(专利权)人: | 东莞市秉能橡胶有限公司 |
主分类号: | B29B17/02 | 分类号: | B29B17/02 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人: | 姚莹丽 |
地址: | 523000 广东省东莞市万江*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 连杆 夹紧 机构 | ||
本实用新型涉及轮胎回收技术领域,公开了一种连杆夹紧对中机构,包括固定机架和夹紧机构,所述夹紧机构用于夹紧轮胎;夹紧机构设有翻转部件,翻转部件用于驱动夹紧机构绕水平轴线与固定机架转动连接。本实用新型通过翻转部件实现夹紧机构的翻转。
技术领域
本实用新型涉及轮胎回收技术领域,尤其涉及一种连杆夹紧对中机构。
背景技术
水射流废旧轮胎回收处理技术是一种利用高压水将废旧轮胎中的橡胶与钢丝在常温下进行分离的技术。采用水射流废旧轮胎回收处理技术处理废旧轮胎,需要将废旧轮胎从其他状态下翻转至垂直状态。
现有技术中,在废旧轮胎回收处理输送线上,轮胎通过输送线输送到位后放入处理槽中。轮胎在输送线上为一般为水平状态或倾斜状态,但轮胎在放进处理槽时一般为垂直状态。这就需要提供一种用于轮胎翻转的装置,可以实现将轮胎翻转,以匹配回收处理的需要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种连杆夹紧对中机构,用以将轮胎进行翻转。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种连杆夹紧对中机构,包括固定机架和夹紧机构,所述夹紧机构用于夹紧轮胎;其特征在于,所述夹紧机构设有翻转部件,所述翻转部件用于驱动所述夹紧机构绕水平轴线与所述固定机架转动连接。
可选地,所述夹紧机构包括支撑机架;所述翻转部件包括转动部件和推翻部件;所述转动部件转动连接于所述固定机架;所述推翻部件的一端铰接所述支撑机架,另一端铰接所述固定机架,所述推翻部件两端之间设有可伸缩的推动部件。
可选地,所述转动部件包括旋转轴,所述旋转轴与所述固定机架转动连接;所述支撑机架设有支撑脚,所述支撑脚的一端与所述支撑机架固定连接,另一端与所述旋转轴固定连接。
可选地,所述支撑脚设有限位面;所述推翻部件推动所述支撑机架绕所述旋转轴翻转,所述限位面翻转至与所述固定机架的顶面贴合时,所述支撑机架翻转90°。
可选地,所述固定机架上设有承载件;所述旋转轴转动设置在所述固定机架的一侧,所述承载件固设在所述固定机架的另一侧;所述支撑机架的底面与所述承载件的顶面互相贴合时,所述支撑机架顶面与地面平行。
可选地,所述推东部件为气缸,所述气缸的缸筒远离所述夹紧机构的一端与所述固定机架铰接,所述气缸的活塞杆靠近所述夹紧机构的一端与所述支撑机架铰接。
可选地,所述推翻部件包括伺服马达,所述伺服马达驱动所述活塞杆沿所述缸筒的内壁滑动,推动所述支撑机架翻转。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型提供了一种连杆夹紧对中机机构,可通过翻转装置将夹紧机构相对固定机架进行翻转,满足轮胎回收处理的需要。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。
本说明书附图所绘示的结构、比例、大小等,均仅用以配合说明书所揭示的内容,以供熟悉此技术的人士了解与阅读,并非用以限定本实用新型可实施的限定条件,故不具技术上的实质意义,任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整,在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下,均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。
图1为本实用新型实施例提供一种连杆夹紧对中机构水平状态下的结构示意图。
图2为本实用新型实施例提供一种连杆夹紧对中机构翻转状态下的结构示意图。
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