[实用新型]一种汽车前地板组件及汽车

说明书

本实用新型公开了一种汽车前地板组件，包括前地板和两根门槛梁，在所述前地板的前部具有前座椅后横梁；所述前地板的中部具有中央通道，所述中央通道位于两根所述门槛梁之间；在所述前地板的背面上设置有两块加强支架，所述加强支架位于所述前座椅后横梁的后部；两块所述加强支架相对地布置在所述中央通道的两侧；所述加强支架固定连接在所述前地板的背面上，所述加强支架与所述门槛梁和/或所述中央通道固定连接。其加强支架结构简单，焊接工艺简洁合理，制造和安装方便，且总体布置较为合理简单，并且可以通过调整加强支架的料厚和空间位置来完成不同程度的性能提升，可大大地改善NVH性能，适合大范围推广使用。本申请还提供一种汽车。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车前地板组件及汽车。

背景技术

汽车消费者期望的乘坐空间越来越大，因此基于同一底盘平台上的不同车型的轴距越来越长，车身地板也随之不断增长，这使得车身地板刚度减弱。汽车前地板上的前排座椅后横梁与后地板之间的区域，是后排乘客脚踩区域，当车辆处于加速或中高速行驶时，地板的振动会使得后排乘客有脚麻的感觉，影响了乘坐舒适性。

有鉴于此，提供一种能够减轻地板振动，提高乘坐舒适性的汽车前地板组件及汽车成为必要。

实用新型内容

本实用新型技术方案提供一种包括前地板和设置在所述前地板的左右两侧的两根门槛梁，在所述前地板的前部具有前座椅后横梁；

所述前地板的中部具有中央通道，所述中央通道位于两根所述门槛梁之间；

在所述前地板的背面上设置有两块加强支架，所述加强支架位于所述前座椅后横梁的后部；

两块所述加强支架相对地布置在所述中央通道的两侧；

所述加强支架固定连接在所述前地板的背面上，所述加强支架与所述门槛梁和/或所述中央通道固定连接。

在其中一个实施例中，每块所述加强支架沿着所述前地板的宽度方向延伸；

在沿着所述前地板的宽度方向上，两块所述加强支架间隔布置，且两块所述加强支架平齐。

在其中一个实施例中，所述加强支架包括外侧连接端、内侧连接端和连接在所述外侧连接端与所述内侧连接端之间的加强板；

在所述外侧连接端的边缘设置有外侧连接端焊接翻边，在所述内侧连接端的边缘设置有内侧连接端焊接翻边，在所述加强板的前后两侧边缘分别设置有加强板焊接翻边；

所述外侧连接端焊接翻边与所述门槛梁焊接或与所述前地板的背面焊接，所述内侧连接端焊接翻边与所述前地板的背面焊接或与所述中央通道焊接，所述加强板焊接翻边与所述前地板的背面焊接。

在其中一个实施例中，所述外侧连接端焊接翻边、所述内侧连接端焊接翻边和所述加强板焊接翻边的背面上分别间隔地设置有多个焊接凸台。

在其中一个实施例中，所述外侧连接端焊接翻边、所述内侧连接端焊接翻边和所述加强板焊接翻边分别弯折延伸。

在其中一个实施例中，在所述加强板上设置有减重孔。

在其中一个实施例中，在所述加强板上间隔地设置有两个以上的所述减重孔。

在其中一个实施例中，在所述加强板上设置有加强筋。

在其中一个实施例中，在所述加强板上位于所述减重孔的前后两侧分别设置有所述加强筋。

本实用新型技术方案还提供一种汽车，包括前述任一项所述的汽车前地板组件；所述加强支架位于所述前地板的下方；在前后方向上，所述加强支架位于汽车的前排座椅与后排座椅之间。

采用上述技术方案，具有如下有益效果：