[实用新型]车门关门力检测设备有效
申请号: | 202020130348.3 | 申请日: | 2020-01-20 |
公开(公告)号: | CN211576566U | 公开(公告)日: | 2020-09-25 |
发明(设计)人: | 朱莉;王惠贤 | 申请(专利权)人: | 北京奔驰汽车有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01L5/00 |
代理公司: | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 | 代理人: | 张燕华;林媛媛 |
地址: | 100176 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车门 关门 检测 设备 | ||
1.一种车门关门力检测设备,包括第一吸盘、主测试设备、第二吸盘以及控制设备,其中,控制设备和主测试设备信号连接,所述第一吸盘和第二吸盘分别连接在所述主测试设备的两端,其特征在于,还包括连接在所述第一吸盘和所述主测试设备之间的丝杠螺母结构的柔性适配器。
2.根据权利要求1所述的车门关门力检测设备,其特征在于,所述柔性适配器包括筒体、丝杠和螺母,所述筒体包括螺纹孔,所述丝杠的一端连接在所述螺纹孔内,所述螺母连接在所述丝杠上并限定所述丝杠旋入所述螺纹孔的长度。
3.根据权利要求2所述的车门关门力检测设备,其特征在于,所述筒体包括筒体接头和螺纹连接体,所述螺纹孔设置于所述螺纹连接体,所述筒体接头的一端和所述螺纹连接体的一端螺纹连接,所述丝杠连接在所述螺纹连接体的另一端的所述螺纹孔内,所述主测试设备连接所述筒体接头的另一端。
4.根据权利要求3所述的车门关门力检测设备,其特征在于,所述筒体还包括主体连接轴,所述筒体接头的另一端通过所述主体连接轴与所述主测试设备连接。
5.根据权利要求4所述的车门关门力检测设备,其特征在于,所述主体连接轴包括卡接端和螺孔端,所述螺孔端连接所述筒体接头,所述卡接端连接所述主测试设备。
6.根据权利要求5所述的车门关门力检测设备,其特征在于,还包括套接在所述主体连接轴上的缓冲垫圈。
7.根据权利要求6所述的车门关门力检测设备,其特征在于,所述卡接端至所述螺孔端具有台阶部,所述缓冲垫圈设置于所述台阶部处。
8.根据权利要求3所述的车门关门力检测设备,其特征在于,所述丝杠包括丝杠主体和吸盘连接头,所述丝杠主体的一端连接所述螺纹连接体,所述丝杠主体的另一端连接所述吸盘连接头,所述第一吸盘连接在所述吸盘连接头上。
9.根据权利要求8所述的车门关门力检测设备,其特征在于,所述吸盘连接头包括接头螺母和接头套,所述接头螺母连接在所述丝杠主体和接头套之间,所述第一吸盘连接在所述接头套上。
10.根据权利要求9所述的车门关门力检测设备,其特征在于,所述吸盘连接头还包括旋转头和弹簧座,所述接头套包括径向凹槽,所述弹簧座位于所述径向凹槽的底端,所述旋转头设置于所述径向凹槽内并抵压所述弹簧座,所述接头螺母的端部伸入所述旋转头的中空部分以固定所述旋转头相对所述接头套的径向的位置。
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