[实用新型]一种公路混凝土盖板涵

说明书

本实用新型涉及一种公路混凝土盖板涵，涉及公路建设的技术领域，包括基座和盖板，所述基座有两个且对称设置在基土中，两个基座之间留有通行的通道，所述盖板可拆卸连接于基座的顶端，两个基座和盖板之间形成有涵洞；所述基座包括若干块标准板，所述基座由若干块标准板拼接形成，相邻两块标准板之间相互拼接，所述标准板顶端设置有用于相邻两块标准板的接缝里注浆的注浆通道；若干块标准板通过锁紧组件固定。其具有过滤功能，能够过滤掉雨水中的杂质，减少雾化器的出水口堵塞的情况发生。

技术领域

本实用新型涉及公路建设的技术领域，尤其是涉及一种公路混凝土盖板涵。

背景技术

在公路建设中，经常遇到一些需要修建盖板涵，盖板涵是指洞身由盖板、台帽、涵台、基座和伸缩缝等组成的建筑。

现有技术参考授权公告号为CN205329566U 的中国实用新型专利，该实用新型公开了一种钢筋混凝土盖板涵沉降缝渗水修复结构，包括沿既有涵洞底板及侧墙浇筑的铺砌层，所述铺砌层的内、外表面各设置一层钢筋网，所述铺砌层的沉降缝和既有涵洞的沉降缝对齐，所述铺砌层的沉降缝中部设有橡胶止水带。该实用新型无须对既有涵洞进行拆除重建，节省了涵洞的维护成本及施工时间。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：盖板涵采用浆砌片石砌筑，再采用混凝土浇筑，盖板涵不能进行标准化施工。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种公路混凝土盖板涵，其便于标准化施工。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种公路混凝土盖板涵，包括基座和盖板，所述基座有两个且对称设置在基土中，两个基座之间留有通行的通道，所述盖板可拆卸连接于基座的顶端，两个基座和盖板之间形成有涵洞；所述基座包括若干块标准板，所述基座由若干块标准板拼接形成，相邻两块标准板之间相互拼接，所述标准板顶端设置有用于相邻两块标准板的接缝里注浆的注浆通道；若干块标准板通过锁紧组件固定。

通过采用上述技术方案，基座往往体积较大，重量较重，将基座采用装配式建筑的方式，采用预制好的标准板进行拼接，标准板的规格便于统一，可以方便进行标准化施工。可以根据涵洞长度的需要选择标准板的数量，标准板拼接形成基座后，通过锁紧组件将若干块标准板固定在一起，然后通过注浆通道往标准板接缝里注浆，进一步将标准板固定。标准板拼接完成后，将盖板搭接在基座顶端，并通过螺栓将盖板与基座固定，即完成了涵洞的搭建。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述标准板的一侧向外凸出固定有凸棱，另一侧开设有与凸棱相配合的卡接槽，相邻两块标准板之间相互卡接。

通过采用上述技术方案，通过凸棱卡接在卡接槽中，将相邻两块标准板初步定位，便于标准板之间的卡接定位，便于快速找准标准板之间的拼接位置，快速进行拼接。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述注浆通道包括注浆总管以及与注浆总管连通的注浆支管，所述注浆总管和注浆支管上开设有若干通孔，所述注浆总管和注浆支管通过通孔与卡接槽连通。

通过采用上述技术方案，当若干块标准板拼接完成后，可以通过注浆总管进行注浆，注浆从注浆总管流到注浆支管，再分别从注浆总管和注浆支管上的通孔流到卡接槽中，将相邻两块标准板进一步固定，同时可以将相邻两块标准板的接缝密封。注浆支管可以设置多根，便于使注浆均匀、快速地分布到卡接槽中。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述锁紧组件包括能够将若干块标准板串接起来的螺纹杆，所述螺纹杆穿设在基座上，且螺纹杆的两端穿出基座并螺纹连接有锁紧螺母。

通过采用上述技术方案，标准板上开设有穿孔，若干块标准板拼接完成后，将螺纹杆穿过穿孔，螺纹杆的两端穿出位于涵洞两端的标准板，再将锁紧螺母螺纹连接于螺纹杆的两端，并将锁紧螺母拧紧，从而将若干块标准板固定连接在一起。