[实用新型]一种用于受限制安装空间下的高强度铆接零部件有效
申请号: | 202020133182.0 | 申请日: | 2020-01-20 |
公开(公告)号: | CN211778420U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 吴华东;马林;杨诗华 | 申请(专利权)人: | 上海锐拓五金制品有限公司 |
主分类号: | F16B33/00 | 分类号: | F16B33/00;F16B35/00;F16B37/06 |
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地址: | 201506 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 受限 安装 空间 强度 铆接 零部件 | ||
本实用新型公开了一种用于受限制安装空间下的高强度铆接零部件,属于铆接件技术领域。它包括铆接套管和螺柱,其特征在于:所述铆接套管的顶部固定连接有法兰,所述铆接套管的内部从上到下依次开设有大孔和小孔,且所述大孔的底部和小孔的顶部相连通,所述螺柱从上到下依次通过大孔和小孔套接在法兰和铆接套管上,且所述螺柱的底部端部固定连接有锥度法兰,所述锥度法兰也位于小孔上,所述螺柱上等间距开设有螺纹。本实用新型不仅可以实现单边在受限空间下的铆连接,并且有连接强度高,可靠稳定,工艺简单、安装使用方便等优点,另外可将产品尾部做到足够短小,满足受限型腔空间下安装的要求。
技术领域
本实用新型涉及一种用于受限制安装空间下的高强度铆接零部件,属于铆接件技术领域。
背景技术
目前,新能源汽车实现轻量化,大量采用轻金属材料,而汽车则应用了大量的铝合金型材。
这种铝合金型材不仅连接强度低,而且还是封闭型腔,且壁薄,故无法直接采用螺纹连接等传统的连接方式,同时有限的型腔空间也给传统的铆连接等单边连接方式造成了巨大的困难。
目前在薄壁封闭铝型材的传统连接方式中,因为连接材料本身强度不高的限制,普遍采用铆螺母连接,存在连接强度不高或封闭型腔空间不够,无法安装或直接导致因连接强度不高而导致的失效等诸多问题。
发明内容
本实用新型针对上述背景技术中所提及的问题,提出了一种用于受限制安装空间下的高强度铆接零部件。
本实用新型所要解决的技术问题采取以下技术方案来实现:
一种用于受限制安装空间下的高强度铆接零部件,包括铆接零部件本体,铆接零部件本体包括铆接套管和螺柱,所述铆接套管的顶部固定连接有法兰,所述铆接套管的内部从上到下依次开设有大孔和小孔,且所述大孔的底部和小孔的顶部相连通,所述螺柱从上到下依次通过大孔和小孔套接在法兰和铆接套管上,且所述螺柱的底部端部固定连接有锥度法兰,所述锥度法兰贯穿小孔,且所述锥度法兰顶部与铆接套管底部相固定,所述螺柱上等间距开设有螺纹。
作为优选实例,所述铆接套管的形状为六棱柱。
作为优选实例,所述锥度法兰顶部与铆接套管底部相焊接,且铆接套管与锥度法兰连接处等间距焊接有六个焊点。
作为优选实例,六个所述焊点大小均小于1mm。
作为优选实例,所述螺纹的尺寸为M4-M8。
作为优选实例,所述铆接套管的材质采用低碳钢,所述螺柱的材质采用中碳合金钢。
采用上述方案,由铆接套管和法兰对螺柱进行套接,且由于铆接套管内部的大孔和小孔做形成的台阶孔对螺杆起到一定的限位作用,另外并在螺柱的底部设置锥度法兰,且锥度法兰穿过小孔通过六个焊点与铆接套管底部相焊接,可见螺柱通过锥度法兰与铆接套管之间的连接强度增强,从而增强了整个铆接零部件本体的连接强度,另外由铆接套管的材质采用低碳钢,所述螺柱的材质采用中碳合金钢,可见整个铆接零部件本体的连接强度进一步增强。
本实用新型的有益效果是:本实用新型不仅可以实现单边在受限空间下的铆连接,并且有连接强度高,可靠稳定,工艺简单、安装使用方便等优点,另外可将产品尾部做到足够短小,满足受限型腔空间下安装的要求。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1的俯视图;
图3为本实用新型中连接件的结构示意图。
图中:铆接套管1、螺柱2、法兰3、大孔5、小孔6、焊点7、螺纹8、连接件9、开口10、六角孔11。
具体实施方式
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