[实用新型]一种轮边桥壳储运装置

说明书

本实用新型提供了一种轮边桥壳储运装置，包括底部机架，其由两个横梁和两个纵梁围合成矩形框且矩形框的四角上均竖直设置架体立柱，两个横梁中部还相对设置有一对支撑组件，所述支撑组件包括两个立板和纵横交错布置在两个立板之间的加强板，所述立板上并列开设有多个条形槽且相对设置的立板上的条形槽相背设置，支撑组件两侧还分别设置有支柱，所述支柱竖直设置在横梁上且通过连接块与架体立柱固接，支柱上可转动的套设多个摇臂组件且摇臂组件可开合的设置在条形槽内。本实用新型通过设置摇臂组件以及支柱和支撑组件对轮边桥壳进行支撑，结构简单可靠，安全性高。

技术领域

本实用新型涉及车桥加工领域，尤其涉及一种轮边桥壳储运装置。

背景技术

轮边桥壳是汽车生产线中重要的零部件之一，因其形状不规整，为了确保桥壳在存放或转运过程中精度不受影响，不可堆叠储运，我公司专利号201821328271X公开了一种车桥壳体转运架，通过设置立柱，并在立柱上设置多个托架组件，托架组件向立柱的外侧延伸且托架可以收至立柱内，虽然解决了堆叠储运的问题，但仅在托架一侧设置立柱支撑，托架受力不平衡，安全性较差。

实用新型内容

本实用新型公布了一种轮边桥壳储运装置，通过在支柱上套设摇臂组件且摇臂组件可开合的设置在立板上，轮边桥壳两端搭接在相对布置的两个摇臂组件上，解决了现有技术中承载桥壳的托架受力不均、安全性较差的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型具体采用如下技术方案：

一种轮边桥壳储运装置，其包括底部机架，其由两个横梁和两个纵梁围合成矩形框且矩形框的四角上均竖直设置架体立柱，两个横梁中部还相对设置有一对支撑组件，所述支撑组件包括两个立板和纵横交错布置在两个立板之间的加强板，所述立板上并列开设有多个条形槽且相对设置的立板上的条形槽相背设置，支撑组件两侧还分别设置有支柱，所述支柱竖直设置在横梁上且通过连接块与架体立柱固接，支柱上可转动的套设多个摇臂组件且摇臂组件可开合的设置在条形槽内。

相对于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

1.通过设置多个摇臂组件以及开设在立板上的条形槽，可一次性储运多个轮边桥壳，工作效率高；

2.摇臂组件可转动的设置在立柱上且可开合的与条形槽连接，在放置轮边桥壳时将上层摇臂组件打开即可，起吊方便；

3.两个摇臂组件以及支柱和支撑组件均对轮边桥壳进行支撑，安全性好。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1的主视图；

图3为本实用新型中摇杆与立板卡合的装配示意图；

图4为轮边桥壳放置后示意图；

图5为图4的左视图。

图中：底部机架1、横梁11、纵梁12、架体立柱2、支撑组件3、立板31、条形槽310、加强板32、支柱4、摇臂组件41、活动套环411、摇杆412、支撑环413、三角板5、角铁座6、吊耳7、轮边桥壳20。

具体实施方式

下面结合附图和实施例来详细说明本实用新型的具体内容。