[实用新型]一种阻水排水系统有效
申请号: | 202020134110.8 | 申请日: | 2020-01-20 |
公开(公告)号: | CN211690649U | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 江安娜;谷英杰;林羽;程林;姜峰 | 申请(专利权)人: | 华侨大学 |
主分类号: | E03F1/00 | 分类号: | E03F1/00;E03F5/00;E03F5/06;E03F3/02;E04H6/10;E04H6/42 |
代理公司: | 厦门智慧呈睿知识产权代理事务所(普通合伙) 35222 | 代理人: | 陈槐萱 |
地址: | 361000 *** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 排水系统 | ||
本实用新型提供了一种阻水排水系统,涉及阻水排水技术领域。其中,这种阻水排水系统包括设置于斜坡的出风装置和雨水篦子,出风装置能够把雨水导入雨水篦子。其中,阻水排水系统还包括设置于斜坡下方的排水装置,该排水装置包括和雨水篦子相连通的集水槽、用以蓄水的蓄水槽、分别用以连通集水槽和蓄水槽的第一管路和第二管路,以及用以给第一管路和/或第二管路供压的供压组件。
技术领域
本实用新型涉及阻水排水技术领域,具体而言,涉及一种阻水排水系统。
背景技术
随着城市的发展,用地也越来越紧张,为了更好的利用空间,地下车库得到普遍的推广。但是地下车库的排水问题,一直是个大难题。具体地,由于地下车库进出口一般会设置有斜坡,在下雨天雨水会顺着斜坡流入地下车库,导致地下车库进水,严重时甚至会淹没车辆。
现有技术中,地下车库斜坡的排水大都采用排水沟的方式,但是在实际应用过程中,只有一部分雨水能通过排水沟导入到指定的排水口,还有一大部分的雨水直接流入地下车库。现有技术中,还有采用卷帘门的方式,来阻挡雨水进入低下停车库,如中国专利CN201110408127.3,所公开的一种地下车库阻水系统。但是这类采用物理方式进行直接阻挡雨水的方式,在实际应用过程中,会导致车辆不能正常进出地下车库的问题。有鉴于此,发明人在研究了现有的技术后特提出本申请。
实用新型内容
本实用新型提供了一种阻水排水系统,旨在改善现有技术中,地下车库在允许车辆通行的情况下,不能起到很好排水的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种阻水排水系统,包括设置于斜坡的出风装置和雨水篦子,所述出风装置能够把雨水导入所述雨水篦子;
阻水排水系统还包括设置于所述斜坡下方的排水装置,该排水装置包括和所述雨水篦子相连通的集水槽、用以蓄水的蓄水槽、分别用以连通所述集水槽和所述蓄水槽的第一管路和第二管路,以及用以给所述第一管路和/或所述第二管路供压的供压组件。
作为进一步优化,所述第一管路设置有用以增加水流速率的第一排水组件,所述第二管路设置有用以增加水流速率的第二排水组件。
作为进一步优化,所述斜坡的表面具有多个倾斜设置的引流槽,多个所述引流槽以自所述出风装置倾斜向所述雨水篦子方向设置。
作为进一步优化,阻水排水系统包括有控制机构和雨滴传感器,所述出风装置、所述供压组件,以及所述雨滴传感器分别电性连接于所述控制机构。
作为进一步优化,所述雨滴传感器设置于所述斜坡的上沿。
作为进一步优化,所述出风装置包括内置空腔的储风箱、第一电机、连接于所述第一电机输出端且位于所述空腔的扇片组件、和所述空腔相连通的进风件,以及和所述空腔相连通且大致水平设置的出风件。
作为进一步优化,所述雨水篦子包括第二电机、传动连接于所述第二电机的曲柄滑块机构、连接于所述曲柄滑块机构且设置有多个排水孔的栅板,以及滑轨,所述第二电机能够驱动所述栅板沿所述滑轨前后活动。
作为进一步优化,排水组件包括内置过水腔的本体、可旋转的配置在所述本体且位于所述过水腔的扇叶、用以盖住所述过水腔的上盖,以及用以驱动所述扇叶旋转的电机组件;所述本体设置有分别和所述过水腔相连通的进水口和出水口,所述扇叶设置有多个叶片,所述上盖设置连通所述过水腔和外界的释压孔,该释压孔对应所述过水腔且位于所述进水口和所述出水口之间的区域。
通过采用上述技术方案,本实用新型可以取得以下技术效果:
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