[实用新型]一种汽车零部件工装夹具有效
申请号: | 202020134202.6 | 申请日: | 2020-01-21 |
公开(公告)号: | CN211940810U | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 宋中杰 | 申请(专利权)人: | 新疆亿支特机械设备制造有限公司 |
主分类号: | B25H1/08 | 分类号: | B25H1/08;B25H1/16;B25H1/14 |
代理公司: | 北京华仁联合知识产权代理有限公司 11588 | 代理人: | 国红 |
地址: | 830000 新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市高*** | 国省代码: | 新疆;65 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车零部件 工装 夹具 | ||
本实用新型公开了一种汽车零部件工装夹具,涉及汽车设备技术领域,包括底座,所述底座的底部两侧均固定连接有支架,所述底座的下表面中部固定连接有驱动电机,所述驱动电机的顶端固定连接有旋转轴,所述旋转轴的顶端固定连接有联轴器,所述联轴器的顶端固定连接有连接轴,所述连接轴的顶端固定连接有固定板。本实用新型汽车零部件工装夹具,能够代替人工快速的将汽车零部件向上托起,从而降节省了劳动成本,降低了夹持时所需要的时间,提高了夹持效率,能够带动工作台进行旋转,从而带动被夹持的汽车零部件进行旋转,达到了旋转的效果,无需维修人员变换位置,从而提高了维修进度。
技术领域
本实用新型涉及汽车设备技术领域,具体为一种汽车零部件工装夹具。
背景技术
汽车零部件种类成千上万,涉及冶炼、化工、电子等多个领域,形成了一个从原材料到成品,加工链长、有特色的产业,是支撑汽车产品发展和技术进步不可或缺的重要产业,没有强大的零部件工业做基础,就不会拥有独立完整的和具备国际竞争力的汽车产业。
随着汽车越来越普及,需要对汽车进行维修的用户也越来越多,汽车在对汽车零部件进行维修时,通常需要用到工装夹具将汽车零部件夹持,但是目前的工装夹具在较重的夹持汽车零部件时,需要一个人托起零部件的底部,另一个人进行夹持工作,这种方式较为费时费力,影响夹持效率,且由于工装夹具不具有转动功能,维修人员对不同的方向进行维修时,需要经常变换位置,易影响维修进度。
因此,发明一种汽车零部件工装夹具来解决上述问题很有必要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件工装夹具,以解决上述背景技术中提出现有的汽车零部件工装夹具较为费时费力和不具有转动功能的问题。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种汽车零部件工装夹具,包括底座,所述底座的底部两侧均固定连接有支架,所述底座的下表面中部固定连接有驱动电机,所述驱动电机的顶端固定连接有旋转轴,所述旋转轴的顶端固定连接有联轴器,所述联轴器的顶端固定连接有连接轴,所述连接轴的顶端固定连接有固定板,所述固定板的顶部两侧均固定连接有连接柱,所述连接柱的顶部固定连接有工作台,所述固定板的上表面中部固定连接有第一液压缸,所述第一液压缸的顶端固定连接有第一液压杆,所述第一液压杆的顶端固定连接有支撑板,所述工作台的顶部两侧均固定连接有支撑架,所述支撑架的一侧固定连接有第二液压缸,所述第二液压缸的一端固定连接有第二液压杆,所述第二液压杆的一端固定连接有夹持件。
可选的,所述旋转轴的顶端贯穿底座的内底壁并延伸至内部,所述旋转轴的外侧固定连接有轴承,轴承位于底座的内底壁。
可选的,所述连接柱的数量有四个,所述连接柱呈矩形阵列分布,所述连接柱的底端位于固定板的内部。
可选的,所述第一液压杆的顶端贯穿工作台的内底壁,所述支撑板位于工作台的内部。
可选的,所述固定板、工作台、支撑板的形状均为圆形,所述固定板、工作台、支撑板均同圆心设置。
可选的,所述夹持件的一侧固定连接有橡胶垫,所述橡胶垫为天然橡胶。
可选的,所述连接轴位于固定板的下表面中部,所述连接轴的顶端位于固定板的内部。
本实用新型的技术效果和优点:
1、本实用新型通过支撑板、第一液压缸、第一液压杆之间的配合设置,能够代替人工快速的将汽车零部件向上托起,从而降节省了劳动成本,降低了夹持时所需要的时间,提高了夹持效率,解决了较为费时费力的问题。
2、本实用新型通过驱动电机、固定板、连接柱之间的配合设置,能够带动工作台进行旋转,从而带动被夹持的汽车零部件进行旋转,达到了旋转的效果,无需维修人员变换位置,从而提高了维修进度,解决了不具有转动功能的问题。
附图说明
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