[实用新型]一种用于轨道板安装的移动车

说明书

本实用新型涉及一种用于轨道板安装的移动车，包括承载板(9)，对称设于承载板(9)两侧底部的两个行走架，滑动设于承载板(9)上的滑块(14)以及与滑块(14)连接的卷扬吊索(15)，所述的滑块(14)的两侧对称设有第二液压缸(16)，第二液压缸(16)的底部通过第二活塞杆(17)固定连接承载套筒(18)，所述的承载套筒(18)的底部通过压缩弹簧(20)连接吊柱(19)，所述的吊柱(19)的底部通过轴杆(22)活动连接一个压板(21)。与现有技术相比，本实用新型具有减轻轨道板晃动，调节方便、调节精准、适用性强等优点。

技术领域

本实用新型涉及轨道板安装技术领域，尤其是涉及一种用于轨道板安装的移动车。

背景技术

轨道板是指结构型式为板体的，用以支承和固定钢轨的，将列车通过钢轨传递的载荷分布给板下基底的新型轨下部件，在安装轨道板的过程中需要移动车来辅助其安装。现有的移动车在吊起轨道板后，轨道板的晃动程度较大，进而不便该装置正常的移动操作；同时在放置轨道板之前不便根据安装位置精确的调节轨道板对应位置，因此使用起来十分方便。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种减轻轨道板晃动、调节方便、准确度高的用于轨道板安装的移动车。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种用于轨道板安装的移动车，包括承载板，对称设于承载板两侧底部的两个行走架，滑动设于承载板上的滑块以及与滑块连接的用以吊拉轨道板的卷扬吊索，所述的滑块的两侧对称设有第二液压缸，第二液压缸的底部通过第二活塞杆固定连接承载套筒，所述的承载套筒的底部通过压缩弹簧连接吊柱，所述的吊柱的底部通过轴杆活动连接一个压板。

优选地，所述的吊柱的底部通过轴杆与压板铰接。

优选地，所述的行走架包括移动座、设于移动座底部的自锁滚轮以及设于移动座顶部的固定支架，所述的固定支架的内腔的底部固定第一液压缸，所述的固定支架的内腔中设有可上、下移动的移动支架，所述的第一液压缸的上方通过第一活塞杆与移动支架的底部连接，所述的移动支架的顶部与承载板连接。

优选地，所述的移动支架包括伸缩部以及设于伸缩部顶部的定位部，所述的伸缩部与固定支架的内腔的尺寸相匹配，所述的定位部的宽度大于固定支架的两侧外壁宽度，所述的伸缩部设于内腔中，其底部与第一液压缸的第一活塞杆，使固定支架与移动支架构成伸缩结构。

优选地，所述的定位部的顶部固定限位柱，所述的承载板的两端分别开设有与限位柱相对应的限位孔，两侧行走架的限位柱分别贯穿承载板两端对应的限位孔后螺纹连接螺母。

优选地，所述的承载板的底部开设有一个横向分布的滑动槽，滑块的尺寸与该滑动槽的尺寸相匹配，滑块可横向滑动连接在滑动槽内。

优选地，所述的承载板上设有用以驱动滑块沿滑动槽横向往复直线运动的驱动装置。

优选地，所述的驱动装置包括固定在滑动槽一端的电机以及可旋转连接在滑动槽内的螺纹杆，所述的电机通过电机轴转动连接螺纹杆，所述的滑块与螺纹杆采用螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1)实用新型移动车的承载板上设有可横向滑动的滑块，滑块连接卷扬吊索，滑块的两端设置承载套筒，承载套筒能够利用第二液压缸驱使承载套筒向下移动，吊柱和压板随之向下移动，直至压板与轨道板的上端面相贴合，吊柱可在压缩弹簧的作用下缓慢调整，实现对轨道板的压制作用，进而起到减轻轨道板晃动的效果；

2)本实用新型移动的承载板两侧的行走架上设有固定支架以及可在固定支架上、下移动的限位柱，限位柱安装在承载板上，能够带动承载板上、下移动，进而带动卷扬吊索上、下移动，方便将承载套筒的吊柱和压板接近轨道板；