[实用新型]一种水利工程用环保型清淤装置

说明书

本实用新型涉及一种水利工程用环保型清淤装置，包括车厢、通过支架竖向铰接在车厢一侧的吸泥管，以及转动连接在吸泥管下端的清淤设备，所述吸泥管的两侧转动连接第一转轴和第二转轴，所述第一转轴的下端固接第一半圆齿轮，所述第二转轴的下端固接第二半圆齿轮，还包括驱动支架上下翻折的第三驱动装置、固设于车厢上的抽吸泵，以及固设于车厢内的储泥箱，所述抽吸泵的进口与吸泥管的上端通过软管连通、出口与储泥箱连通。本实用新型能增大抽吸淤泥的面积，通过往复摆动，使抽吸淤泥的一条线形成一个面，大大提高了清理河道的效率，并且在清理河道时减少了车厢往复行驶的次数，从而节省了燃油、电力等能源消耗，降低了河道清理的成本。

技术领域

本实用新型涉及河道清理设备领域，具体是指一种水利工程用环保型清淤装置。

背景技术

水利工程是用于控制和调配自然界的地表水和地下水，达到除害兴利目的而修建的工程。例如南水北调工程，将南方充足的水源调往北方，即缓解了北方的用水问题，又缓解了南方的涝害。但是由于水的流动性，泥土易于随着水流扩散开，从而在水利工程的河道内易于形成淤泥，导致河道的水平面上升，阻碍河水流动，因此需要定期清理河道内的淤泥。申请号为201820590738.1的实用新型专利公开了一种清淤车，该设备通过抽吸泵将河道底部的淤泥抽到淤泥箱内，从而达到清理河道的目的。但是该装置的水下部分主要靠缆绳牵引，因此只能进行直线移动，导致清理淤泥的工作面只有一条直线，只能往复行走不断的进行清理，清理河道的效率较低，且造成燃油、电力等能源消耗量巨大，成本较高。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供一种水利工程用环保型清淤装置，能增大抽吸淤泥的面积，通过往复摆动，使抽吸淤泥的一条线形成一个面，大大提高了清理河道的效率，并且在清理河道时减少了车厢往复行驶的次数，从而节省了燃油、电力等能源消耗，降低了河道清理的成本。

本实用新型是通过如下技术方案实现的，提供一种水利工程用环保型清淤装置，包括车厢、通过两根相互平行的支架竖向铰接在车厢一侧的吸泥管，以及转动连接在吸泥管下端的清淤设备，所述清淤设备包括与吸泥管下端转动连接的竖向管，以及向车厢前进方向延伸的横向管，所述横向管远离竖向管的一端设有吸泥罩，所述支架和吸泥管均处于同一平面，所述吸泥管的两侧均通过支撑板转动连接平行于吸泥管的第一转轴和第二转轴，所述支撑板的两侧固设转向相反的第一驱动装置和第二驱动装置，所述第一驱动装置与第一转轴的上端适配，所述第二驱动装置与第二转轴适配，所述第一转轴的下端同轴固接第一半圆齿轮，所述第二转轴的下端同轴固接第二半圆齿轮，所述竖向管上同轴固接第一齿轮，所述第一半圆齿轮和第二半圆齿轮的齿牙朝向相同且均与第一齿轮啮合；

还包括固设于车厢上驱动支架上下翻折的第三驱动装置、固设于车厢上的抽吸泵，以及固设于车厢内的储泥箱，所述抽吸泵的进口与吸泥管的上端通过软管连通、出口与储泥箱连通。

本方案的车厢、支架和吸泥管构成了平行四边形结构，因此通过第三驱动装置驱动支架上下翻折时，由于车厢的侧面始终保持竖直，因此吸泥管也始终保持竖直。支撑板上开设有通孔，通孔内安装轴承，第一转轴和第二转轴穿过对应的轴承，从而使第一转轴和第二转轴转动连接在支撑板上。第一半圆齿轮和第二半圆齿轮的转向相反且转速相同，因此当第一半圆齿轮的齿牙和第一齿轮啮合时，第二半圆齿轮不与第一齿轮啮合，第二半圆齿轮的齿牙和第一齿轮啮合时，第一半圆齿轮不与第一齿轮啮合，并且齿牙均为180°的弧面，因此第一半圆齿轮和第二半圆齿轮能实现与第一齿轮无缝切换对接，从而避免第一半圆齿轮和第二半圆齿轮同时与第一齿轮脱离啮合状态。竖向管的上端和吸泥管的下端通过密封轴承连接，从而使竖向管和吸泥管转动连接的同时保持密封状态，避免了出现渗水渗沙等现象，从而使竖向管和吸泥管保持灵活的转动连接。

作为优选，所述第一驱动装置包括与支撑板固接的电机，以及同轴固接在电机输出轴的第二齿轮，所述第一转轴的上端同轴固接第三齿轮，所述第二齿轮和第三齿轮啮合。本方案的第二齿轮直径小于第三齿轮直径，一方面起到了减速的作用，另一方面增大了扭力，从而使第一转轴更加易于带动清淤设备转动。