[实用新型]一种电子气动离合执行机构及电子气动离合执行系统

权利要求书

1.一种电子气动离合执行机构，其特征在于，其具有进气口(1)、分离电磁阀(2)、闭合电磁阀(3)、行程传感器组件(4)、气动活塞(5)、第一气腔(61)、第二气腔(62)，

在变速箱控制单元控制下，分离电磁阀(2)通电、闭合电磁阀(3)未通电时，高压气体从进气口(1)自分离电磁阀(2)内部进入位于缸体与阀体之间的第一气腔(61)，从而推动气动活塞(5)向一侧运动，分离离合器，

在变速箱控制单元控制下，分离电磁阀(2)未通电、闭合电磁阀(3)通电时，高压气体从第一气腔(61)自闭合电磁阀(3)内部进入缸体与大气相通的第二气腔(62)，最终排向大气，气动活塞(5)在运动结束后，向另一侧运动，闭合离合器，

行程传感器组件(4)记录下气动活塞(5)的位置和由此确认的离合器位置，并将记录的信号提供给变速箱控制单元。

2.根据权利要求1所述的电子气动离合执行机构，其特征在于，所述分离电磁阀(2)和所述闭合电磁阀(3)的数量均为两个，该两个分离电磁阀一个用于快速分离，一个用于慢速分离，该两个闭合电磁阀一个用于快速闭合，一个用于慢速闭合。

3.根据权利要求1所述的电子气动离合执行机构，其特征在于，所述进气口(1)装有阀门弹簧(11)以及单向阀(12)，防止气压反向输出，并与六角接头(13)形成密封。

4.根据权利要求1所述的电子气动离合执行机构，其特征在于，所述进气口(1)进一步装有过滤网(14)。

5.根据权利要求1所述的电子气动离合执行机构，其特征在于，所述高压气体从第一气腔(61)自闭合电磁阀(3)内部经由作为闭合阀体外部腔的第三气腔(63)、作为行程传感器组件内腔的第四气腔(64)、作为推杆内腔的第五气腔(65)和作为活塞内腔的第六气腔(66)进入所述第二气腔(62)。

6.根据权利要求5所述的电子气动离合执行机构，其特征在于，卡套(51)、推杆(52)、气动活塞(5)和行程传感器组件(4)在橡胶密封的作用下，防止所述第一气腔(61)的气体流向所述第二气腔(62)和所述第三气腔(63)。

7.根据权利要求1所述的电子气动离合执行机构，其特征在于，高压气体自第二气腔(62)经海绵(7)从缸体内排向大气。

8.一种具有根据权利要求1所述的电子气动离合执行机构的自动电子气动离合执行系统，其特征在于，当司机的意愿为换挡时，电子气动离合执行机构由变速箱执行器中的电子控制器驱动，通过第二信息交互线束(9)控制分离电磁阀(2)、闭合电磁阀(3)来执行分离或闭合离合器的动作，行程传感器组件(4)记录下气动活塞(5)的位置和由此确认的离合器位置、第一信息交互线束(8)采集转速传感器信号，离合器执行器内的电子模块通过第二信息交互线束(9)将行程传感器信号和转速传感器信号提供给变速箱控制单元。

9.根据权利要求8所述的自动电子气动离合执行系统，其特征在于，在第一次开机时、或者在更换离合器片后，使得离合器动作模块动作5次，学习并记录离合器接合点、同步点和闭合点位置，用于离合器分离接合控制。

10.根据权利要求9所述的自动电子气动离合执行系统，其特征在于，每次开机，离合器动作模块自学习1次，更新原有数据记录，确保变速箱控制单元的控制软件任何时候都能够获得最新的离合器摩擦片的磨损信息。