[实用新型]一种重装叉车自由缸外置门架有效
申请号: | 202020136122.4 | 申请日: | 2020-01-20 |
公开(公告)号: | CN211733765U | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 钱毅;徐旭东;章明;俞敏钢 | 申请(专利权)人: | 杭州叉车门架有限公司 |
主分类号: | B66F9/08 | 分类号: | B66F9/08;B66F9/22 |
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地址: | 311300 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 重装 叉车 自由 外置 | ||
1.一种重装叉车自由缸外置门架,其特征在于:包括若干滑动嵌套的门架单元(10),最外层的门架单元(10)为外门架(11),而外门架(11)以内的门架单元(10)为内门架(12),在内门架(12)上滑动连接有货叉架(20),在连接有货叉架(20)的内门架(12)的两侧设有连接件(30),连接件(30)延伸到外门架(11)两侧且不与外门架(11)干涉,在连接件(30)上固定有自由油缸(31),在自由油缸(31)的活塞杆上固定有链轮支座(32),在链轮支座(32)上转动连接有货叉链轮(33),货叉链轮(33)上设有链条(40),链条(40)两端分别固定于连接件(30)和货叉架(20),在外门架(11)上设有用于驱动内门架(12)抬升的驱动组件(50)。
2.根据权利要求1所述的一种重装叉车自由缸外置门架,其特征在于:在门架单元(10)之间的滑动连接处设有滑动腔(60),在滑动腔(60)内设有内滚轮(61)和外滚轮(62),内滚轮(61)转动连接于靠内的门架单元(10)的下端,外滚轮(62)转动连接于靠外的门架单元(10)的上端,且内滚轮(61)和外滚轮(62)均抵接于滑动腔(60)的内壁,内滚轮(61)和外滚轮(62)所处的转动平面垂直于内门架(12)所处的滑动平面。
3.根据权利要求2所述的一种重装叉车自由缸外置门架,其特征在于:在滑动腔(60)内设有内纵轮(63)和外纵轮(64),内纵轮(63)转动连接于靠内的门架单元(10)的下端,外纵轮(64)转动连接于靠外的门架单元(10)的上端,且内纵轮(63)和外纵轮(64)均抵接于滑动腔(60)的内壁,内纵轮(63)和外纵轮(64)所处的转动平面平行于内门架(12)所处的滑动平面,在靠内的门架单元(10)上开设有内轮槽(65),内纵轮(63)的圆边嵌入内轮槽(65),在靠外的门架单元(10)上开设有外轮槽(66),外纵轮(64)的圆边嵌入外轮槽(66)内。
4.根据权利要求1所述的一种重装叉车自由缸外置门架,其特征在于:驱动组件(50)包括固定油缸(51),固定油缸(51)设有两个且分别固定于外门架(11)两侧,在外门架(11)两侧固定有固定件(70),在固定油缸(51)上套设有U形螺栓(71),U形螺栓(71)的两端固定于固定件(70)。
5.根据权利要求1所述的一种重装叉车自由缸外置门架,其特征在于:在自由油缸(31)上固定有加强件(80),加强件(80)朝向链轮支座(32)的一侧设有限位槽,链轮支座(32)的侧壁设于限位槽内且与其滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种重装叉车自由缸外置门架,其特征在于:在外门架(11)的外侧壁上固定有由于固定油管的固定环(90)。
7.根据权利要求1所述的一种重装叉车自由缸外置门架,其特征在于:在内门架(12)和外门架(11)的底端分别设有内连接板(123)和外连接板(111),内连接板(123)的两端和内门架(12)的两侧固定,外连接板(111)的两端和外门架(11)的两侧固定。
8.根据权利要求7所述的一种重装叉车自由缸外置门架,其特征在于:内连接板(123)的下端成内凹的弧面设置。
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