[实用新型]一种汽车用外置中冷器空气压缩机

权利要求书

1.一种汽车用外置中冷器空气压缩机，其特征在于，活塞(57)的导向行程区采用小缸径，从而与压缩行程区分离，所述活塞(57)的端面、箱体缸孔与箱体上部的阀板构成一级压缩缸内空间(65)，所述活塞(57)的下方、箱体缸孔与箱体缸孔端面构成二级压缩缸内空间(68)，气体在一级压缩缸内空间(65)压缩后从一级排气阀(56)排出，进入外置的中冷器(71)，经中冷器(71)冷却后的一级压缩气体推开二级进气阀(62)进入二级压缩缸内空间(68)，所述小缸径是指与压缩行程区相比小的缸径。

2.根据权利要求1所述的汽车用外置中冷器空气压缩机，其特征在于，所述活塞(57)的压缩行程区布置有自润滑的活塞环。

3.根据权利要求2所述的汽车用外置中冷器空气压缩机，其特征在于，所述活塞环为第一活塞环(58)、第二活塞环(60)、和第三活塞环(61)。

4.根据权利要求1所述的汽车用外置中冷器空气压缩机，其特征在于，所述活塞(57)的压缩行程区还布置有辅助支撑环(59)。

5.根据权利要求1所述的汽车用外置中冷器空气压缩机，其特征在于，所述活塞(57)的导向行程区上布置有刮油环(67)和汽环(66)。

6.根据权利要求1所述的汽车用外置中冷器空气压缩机，其特征在于，箱体上部的阀板上布置有一级排气阀(56)、一级进气阀(64)。

7.根据权利要求1所述的汽车用外置中冷器空气压缩机，其特征在于，在箱体缸孔上布置有二级进气阀(62)、二级排气阀(70)。

8.根据权利要求1所述的汽车用外置中冷器空气压缩机，其特征在于，曲轴旋转一周，缸内活塞往复运动一次，气体沿着气体路径(63)所示方向被压缩两次。

9.根据权利要求1所述的汽车用外置中冷器空气压缩机，其特征在于，其在曲轴尾部集成油泵，为设置于曲轴的轴颈油孔处的轴瓦提供油压力润滑及整机油冷。

10.根据权利要求9所述的汽车用外置中冷器空气压缩机，其特征在于，所述轴瓦的外侧布置有连杆，连杆小头内置轴瓦，通过飞溅润滑。