[实用新型]施工方式可转换的隧道施工台车

权利要求书

1.一种施工方式可转换的隧道施工台车，包括底层台车（200）和设在底层台车（200）上的上层台车；所述上层台车由顶层台车（210）构成；或者上层台车由顶层台车（210）和中间层台车（220）组合形成；顶层台车（210）能够相对于紧邻的下层台车纵向移动；其特征在于，还包括设在台车尾端的拱架起吊装置（230）；在上层台车由顶层台车（210）构成的结构中，底层台车（200）上设有第一拱架举升装置（240）；在上层台车由顶层台车（210）和中间层台车（220）组合形成的结构中，中间层台车（220）上设有第一拱架举升装置（240）；所述顶层台车（210）上设有第二拱架举升装置（250）；且两个举升装置的举升横梁上均可移动地设置有多个承载拱架的拱架承载小车（260）。

2.根据权利要求1所述的施工方式可转换的隧道施工台车，其特征在于，所述第一拱架举升装置（240）呈竖直举升结构；所述第二拱架举升装置（250）呈平行四边形框架式举升结构。

3.根据权利要求1所述的施工方式可转换的隧道施工台车，其特征在于，在上层台车由顶层台车（210）构成的结构中，所述顶层台车（210），和/或，所述底层台车（200）上通过万向臂（300）设有步进凿岩机；在上层台车由顶层台车（210）和中间层台车（220）组合形成的结构中，所述底层台车（200）、所述中间层台车（220）和所述顶层台车（210）三者之一，或任意两者，或三者上通过万向臂（300）设有步进凿岩机（400）。

4.根据权利要求3所述的施工方式可转换的隧道施工台车，其特征在于，所述顶层台车（210）后端可移动地设有龙门架（270），龙门架（270）与顶层台车（210）之间设有龙门架（270）移动的龙门架驱动油缸；设在所述顶层台车（210）的所述步进凿岩机（400）通过所述龙门架（270）设置。

5.根据权利要求3所述的施工方式可转换的隧道施工台车，其特征在于，所述万向臂（300）包括大臂（100），大臂（100）前端设有前支座（110），前支座（110）铰接在所述大臂（100）前端，前支座（110）的自由端与所述大臂（100）之间还设有液压撑杆（111）；前支座（110）通过第一枢轴可转动地设有导轨滑移架（120），导轨滑移架（120）与所述前支座（110）之间连接有导轨滑移架转动驱动油缸（121）；导轨滑移架（120）上通过平行于前支座承载面的第二枢轴可转动地设有导轨支座（130），导轨支座（130）与导轨滑移架转动驱动油缸（121）之间设有驱动导轨支座（130）翻转的翻转驱动装置；所述步进凿岩机设在所述导轨支座（130）上；其中，导轨滑移架（120）呈长条状，导轨滑移架（120）的长度方向分布有至少两个所述导轨支座（130）；多个导轨支座（130）上的翻转驱动油缸（141）同步伸缩；导轨支座（130）呈滑台结构，所述步进凿岩机可移动地设在所述导轨支座（130）上，并在导轨支座（130）与所述步进凿岩机（400）之间设有移动驱动油缸（142），移动驱动油缸（142）用于驱动所述步进凿岩机（400）在所述导轨支座（130）上移动；所述翻转驱动装置包括翻转驱动油缸（141），翻转驱动油缸（141）的缸体和活塞杆分别铰接在导轨滑移架（120）和导轨支座（130）上。

6.根据权利要求5所述的施工方式可转换的隧道施工台车，其特征在于，所述大臂（100）呈两级伸缩结构；所述大臂（100）铰接在大臂铰接座（101）上，大臂铰接座（101）铰接在后支座（102）上；大臂（100）与后支座（102）之间通过大臂铰接座（101）上的水平交接轴和竖直交接轴形成十字万向节结构；其中，大臂（100）的俯仰角度由安装在大臂铰接座（101）的俯仰调节油缸（103）调节；大臂（100）的水平转动角度由安装在后支座（102）上的水平调节油缸（104）调节。