[实用新型]一种汽车安全驾驶辅助装置

说明书

本实用新型涉及汽车设备技术领域，且公开了一种汽车安全驾驶辅助装置，包括固定装置和误踩制止装置，固定装置包括上挡板，上挡板的下表面固定连接有伸缩上杆，伸缩上杆的下端滑动连接有伸缩下杆，伸缩下杆的下表面固定连接有下挡板，下挡板的下表面中心处固定连接有支撑杆，支撑杆的下表面固定连接有底座，底座的上下表面开设有安装孔，安装孔的内壁设置有螺纹，安装孔的内壁螺纹连接有安装螺栓，误踩制止装置包括压缩管，压缩管和固定管内装有非牛顿流体，避免汽车猛冲出去，解决了大部分汽车还没有配置制止装置，依然不能很好地保护车内人员和路上人员的安全的问题，并且装置可灵活拆装，能适应更多车型，应用范围更广。

技术领域

本实用新型涉及汽车设备技术领域，具体为一种汽车安全驾驶辅助装置。

背景技术

随着经济的发展，人们的生活质量越来越高，购置汽车的家庭也越来越多，但是随着汽车的增多和人们交通意识的欠缺，交通事故也越来越频发，比如有些司机在情急的时候会将油门误当成刹车猛踩，不仅没有及时停下汽车，反而会使事故更严重，因此现在比较高档的汽车会配有阻止误踩油门的装置。

然而大部分汽车还没有配置这种装置，依然不能很好地保护车内人员和路上人员的安全，所以需要一种便宜和使用灵活的装置来对误踩油门进行制止。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车安全驾驶辅助装置，具备能够制止误踩油门和使用灵活安装方便等优点，解决了大部分汽车还没有配置制止装置，依然不能很好地保护车内人员和路上人员的安全的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车安全驾驶辅助装置，包括固定装置和误踩制止装置，所述固定装置包括上挡板，所述上挡板的下表面固定连接有伸缩上杆，所述伸缩上杆的下端滑动连接有伸缩下杆，所述伸缩下杆的下表面固定连接有下挡板，所述下挡板的下表面中心处固定连接有支撑杆，所述支撑杆的下表面固定连接有底座，所述底座的上下表面开设有安装孔，所述安装孔的内壁设置有螺纹，所述安装孔的内壁螺纹连接有安装螺栓。

优选的，所述误踩制止装置包括压缩管，所述压缩管的下端固定连接有固定管，所述固定管的前侧面开设有通孔并固定连接有连接管，所述连接管的前侧面固定连接有橡胶中空块，所述压缩管和固定管的上下表面开设有固定孔道。

优选的，所述伸缩上杆和伸缩下杆的圆周表面滑动连接固定孔道的内壁，所述压缩管的上表面贴合上挡板的下表面，所述固定管的下表面固定连接下挡板的上表面。

优选的，所述上挡板的上表面固定连接有缓冲软垫，所述缓冲软垫的中心处开设有固定卡槽，所述伸缩上杆和伸缩下杆的内部设置有弹簧，所述压缩管和固定管内装有非牛顿流体。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车安全驾驶辅助装置，具备以下有益效果：

1、该汽车安全驾驶辅助装置，通过安装螺栓将底座螺纹固定在汽车油门踏板下方的车体上，将汽车油门的控制杆卡入固定卡槽，当缓慢踩下油门的时候，压缩管压缩发生形变，压缩管和固定管内的非牛顿流体从连接管流入橡胶中空块，橡胶中空块膨胀装入非牛顿流体，压缩管、固定管、连接管和橡胶中空块形成一个密封的腔体，伸缩上杆和伸缩下杆滑动连接固定孔道内壁，伸缩上杆和伸缩下杆内的弹簧压缩，油门得以缓慢向下移动，汽车正常行驶，松开油门的时候，橡胶中空块回缩将非牛顿流体再排回固定管和固定孔道，弹簧恢复原状将上挡板再顶回初始位置，当遇到紧急情况司机猛踩油门的时候，由于非牛顿流体遇到快速猛击的时候会变硬，压缩管和固定管的非牛顿流体受猛压变硬使得压缩管不会压缩形变，司机无法将油门踩下，避免汽车猛冲出去，解决了大部分汽车还没有配置制止装置，依然不能很好地保护车内人员和路上人员的安全的问题。