[实用新型]一种航空液压伺服测试车有效

专利信息
申请号: 202020139761.6 申请日: 2020-01-21
公开(公告)号: CN211766384U 公开(公告)日: 2020-10-27
发明(设计)人: 代国红;宋毅 申请(专利权)人: 上海沪特航空技术有限公司
主分类号: B64F5/60 分类号: B64F5/60
代理公司: 上海愉腾专利代理事务所(普通合伙) 31306 代理人: 谢小军
地址: 201203 上海市浦东新区自由贸*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 航空 液压 伺服 测试
【权利要求书】:

1.一种航空液压伺服测试车,其特征在于,所述航空液压伺服测试车包括底座、设置在底座上表面一侧的固定板、设置在固定板上的第一支架和设置在底座上表面另一侧的移动支架,所述的移动支架包括设置在底座上的滑杆支座、设置在底座上的丝杆支座、两端设置在滑杆支座上的滑杆、套设在滑杆上的滑块、外圈设置在丝杆支座上的轴承、两端设置在轴承内圈上的丝杆、设置在丝杆上的丝杆螺母、两端设置在丝杆螺母和滑块上的支撑板、设置在丝杆一端的传动轮和设置在支撑板上的第二支架,所述支撑板上表面与底座的上表面水平平行,所述支撑板的上表面与固定板的上表面处于同一平面上,所述第二支架与第一支架的水平投影重合。

2.根据权利要求1所述的一种航空液压伺服测试车,其特征在于,所述的第一支架与第二支架两者结构相同,所述第一支架包括底板、设置在底板两端的限位板和设置在限位板上的限位孔。

3.根据权利要求2所述的一种航空液压伺服测试车,其特征在于,所述支撑板的侧面设置有第一测距传感器,所述第一测距传感器的测距方向为垂直向上,所述底座的右侧设置有第二测距传感器,所述第二测距传感器的测距方向为水平向右。

4.根据权利要求3所述的一种航空液压伺服测试车,其特征在于,所述第一测距传感器和第二测距传感器均采用激光测距传感器。

5.根据权利要求4所述的一种航空液压伺服测试车,其特征在于,所述底座的两边设置有安装板,所述安装板上设置有螺纹孔,所述螺纹孔用于安装传感器。

6.根据权利要求5所述的一种航空液压伺服测试车,其特征在于,所述第一支架与伺服产品的固定端连接,所述第二支架与伺服产品的移动端连接。

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