[实用新型]一种便于携带的建筑用工具箱有效
申请号: | 202020140293.4 | 申请日: | 2020-01-21 |
公开(公告)号: | CN211940850U | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 何秉泽 | 申请(专利权)人: | 天津鑫瑞弘达装饰工程有限公司 |
主分类号: | B25H3/02 | 分类号: | B25H3/02 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 王翠 |
地址: | 300000 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 携带 建筑 用工 | ||
本实用新型涉及工具箱技术领域,尤其涉及一种便于携带的建筑用工具箱。本实用新型要解决的技术问题是市场上现存的部分便携工具箱使用车辆携带时遭遇较差路况会发生侧翻。为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种便于携带的建筑用工具箱,包括固定板,固定板的底部通过玻璃胶固定在汽车后备箱的底部,且固定板的顶部的左右两侧均设置有滑槽,滑槽内的两端均活动套接有滑块。本实用新型在使用过程中,通过车辆在较差路况进行行驶导致汽车发生晃动时使工具箱主体发生晃动,此时因其两侧的两端均被限位臂进行固定使其无法向两侧进行侧翻以防止对自身和周围造成损害,当车辆行驶过路况较差的路况时保证了工具箱主体始终不会发生侧翻。
技术领域
本实用新型涉及工具箱技术领域,具体为一种便于携带的建筑用工具箱。
背景技术
便于携带建筑用工具箱是工具箱的一种,是一种用来携带各种不同类型建筑工程功用工具进行保存和携带的物品,但市场上现存的部分便于携带的工具箱在使用者移动过程中通过手部握持或置于汽车后备箱的方式进行移动,但采取握持时因工具箱自身重量较高十分费力,但置于汽车后备箱时由于建筑工地附近路况较差会发生晃动的情况导致工具箱发生侧翻与车体内部其与其与物体进行碰撞导致自身内部工具以及自身和周围物体造成损坏。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种便于携带的建筑用工具箱,解决了市场上现存的部分便携工具箱使用车辆携带时遭遇较差路况会发生侧翻的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种便于携带的建筑用工具箱,包括固定板,所述固定板的底部通过玻璃胶固定在汽车后备箱的底部,且固定板的顶部的左右两侧均设置有滑槽,所述滑槽内的两端均活动套接有滑块,且滑块的顶部固定连接有转向块,所述转向块的顶部通过转向轴铰接有限位臂,且限位臂的一侧固定连接有控制杆,所述固定板的顶部搭接有缓冲垫,且缓冲垫的顶部熔接有转接块,所述转接块一端的左右两侧均设置有辅动通口,且转向块和限位臂的一端均活动套接在辅动通口内,所述转接块正面与背面的左右两侧均设置有限位通口,且限位通口与辅动通口相连通,所述转接块两端的左右两侧均设置有弧形通口,且弧形通口与限位通口相连通,所述限位臂活动套接在限位通口内,且控制杆活动套接在弧形通口内,所述转接块的顶部熔接有工具箱主体,且工具箱主体的顶部活动连接有握柄。
进一步优选的,所述控制杆与握柄均为PVC材质,且控制杆与握柄的表面设置有磨砂纹。
进一步优选的,所述缓冲垫为橡胶材质,且缓冲垫的表面设置有磨砂纹。
进一步优选的,所述控制杆的直径与弧形通口的宽度相等,且控制杆与转向轴的圆心位于同一水平线。
进一步优选的,所述辅动通口、限位臂和转向块的宽度相等,且限位臂与限位通口高度相等。
进一步优选的,所述滑块的数量为四个,且四个滑块以矩形阵列的形式设置在固定板的顶部。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种便于携带的建筑用工具箱,具备以下有益效果:
(1)、通过车辆在较差路况进行行驶导致汽车发生晃动时使工具箱主体发生晃动,此时因其两侧的两端均被限位臂进行固定使其无法向两侧进行侧翻以防止对自身和自身内部工具以及周围物体造成损害,当车辆行驶过路况较差的路况时工具箱主体因没有发生侧翻仍处于平稳的状态。
(2)、通过滑块的数量为四个,且四个滑块以矩形阵列的形式设置在固定板的顶部使限位臂的数量为四个,并从四个方向对转接块进行固定在提高了固定板与转接块连接状态稳定性的同时,也使限位臂受到的压力均匀分摊为四份,提高了每个限位臂的使用寿命。
附图说明
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