[实用新型]梯车抓轨器

说明书

本实用新型提供了一种梯车抓轨器，涉及梯车技术领域，包括：支撑板，支撑板一端设置与梯车连接的梯车固定结构，另一端设置与铁轨连接的抓轨结构；抓轨结构包括：与铁轨侧面滚动连接的侧轮和与铁轨顶面滚动连接的顶轮，侧轮通过侧轮转轴与支撑板连接，顶轮通过顶轮转轴与支撑板连接，侧轮转轴侧壁与支撑板铰接。一个顶轮沿铁轨顶面滚动，绝缘避免将铁路信号灯搭红，一个侧轮沿铁轨侧面滚动，在通过岔道或铁轨接头处时调节侧轮与铁轨之间的距离，从而安全通过，操作方便，保障了施工人员的安全，具有较高的实用价值。

技术领域

本实用新型涉及梯车技术领域，尤其是涉及一种梯车抓轨器。

背景技术

梯车是车身为梯子状、底部设置有轮子的装置，一般用于需要高频率移动的中高空作业，多用于铁路施工，在施工时，往往需要梯车抓轨器连接铁轨和梯车，使得推动梯车时，梯车沿轨道移动。

现有的梯车抓轨器是安装在梯车上卡着铁轨并推着移动，移动困难，操作繁琐，而且梯车抓轨器拆离铁轨的过程中施工人员的安全得不到保障。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种梯车抓轨器，一个顶轮沿铁轨顶面滚动，绝缘避免将铁路信号灯搭红，一个侧轮沿铁轨侧面滚动，在通过岔道或铁轨接头处时调节侧轮与铁轨之间的距离，从而安全通过，操作方便，保障了施工人员的安全，具有较高的实用价值。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种一种梯车抓轨器，包括：支撑板，所述支撑板一端设置与梯车连接的梯车固定结构，另一端设置与铁轨连接的抓轨结构；

所述抓轨结构包括：与铁轨侧面滚动连接的侧轮和与铁轨顶面滚动连接的顶轮，所述侧轮通过侧轮转轴与所述支撑板连接，所述顶轮通过顶轮转轴与所述侧轮转轴连接，所述侧轮转轴侧壁与所述支撑板铰接。

优选地，所述支撑板远离所述梯车固定结构的一端设置第一铰接座，所述侧轮转轴侧壁设置第一铰接头，所述第一铰接头与所述第一铰接座铰接。

优选地，所述顶轮转轴固定在第一铰接头上。

优选地，所述侧轮转轴远离所述侧轮的一端通过固定杆与所述支撑板连接，所述固定杆与所述支撑板设置用于调节所述固定杆与所述支撑板之间距离的调节结构。

优选地，所述固定杆上设置套环，所述侧轮转轴远离所述侧轮的一端设置套杆，所述套环套设在所述套杆上。

优选地，所述调节结构包括设置在所述固定杆远离所述侧轮转轴一端的调节螺杆和与所述支撑板连接并与所述调节螺杆螺纹连接的调节螺母。

优选地，所述调节螺母固定设置在连接板上，所述连接板与所述支撑板铰接。

优选地，所述连接板上设置第二铰接头，所述支撑板上设置第二铰接座，所述第二铰接头与所述第二铰接座铰接。

优选地，所述梯车固定结构包括：固定板和固定螺栓，所述固定板与所述支撑板一端铰接，所述固定板和所述支撑板上均设置同轴设置的螺栓孔，所述固定螺栓插入所述螺栓孔。

优选地，所述固定板上设置第三铰接头，所述支撑板上设置第三铰接座，所述第三铰接头与所述第三铰接座铰接。

本实用新型提供的技术方案可以包括以下有益效果：

现有的梯车抓轨器是安装在梯车上卡着铁轨并推着移动，在过岔道或铁轨接头处的时候需要把梯车抓轨器拆离铁轨，通过后在安装，操作繁琐，而且梯车抓轨器拆离铁轨的过程中施工人员的安全得不到保障。本实用新型提供的一种梯车抓轨器，一个顶轮沿铁轨顶面滚动，绝缘避免将铁路信号灯搭红，一个侧轮沿铁轨侧面滚动，在通过岔道或铁轨接头处时调节侧轮与铁轨之间的距离，从而安全通过，操作方便，保障了施工人员的安全，具有较高的实用价值。