[实用新型]一种汽车零部件存放箱有效
申请号: | 202020140793.8 | 申请日: | 2020-01-21 |
公开(公告)号: | CN211870129U | 公开(公告)日: | 2020-11-06 |
发明(设计)人: | 谢鹏飞;李雪丽;杨龙 | 申请(专利权)人: | 谢鹏飞 |
主分类号: | B65D25/24 | 分类号: | B65D25/24;B65D25/00;B65D25/02;B65D25/54;B65D25/04;B65D25/10;B65D85/68;B65D81/26 |
代理公司: | 成都睿道专利代理事务所(普通合伙) 51217 | 代理人: | 杨洪婷 |
地址: | 637398 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车零部件 存放 | ||
本实用新型涉及汽车零部件存放领域,公开了一种汽车零部件存放箱,包括箱体和与箱体铰接的箱门,所述箱体呈筒体结构,箱体内部从上至下设置有多个置物箱,且所述置物箱可沿箱体内壁周向转动,所述置物箱顶部为敞口结构,多个所述置物箱将箱体分隔成多个存放空间;且不同的置物箱内分别设置有将零部件固定的夹持机构和将置物箱分隔成不同容纳空间的分隔机构。本实用新型通过转动置物箱即可快速的观察到置物箱内部的所有零部件从而快速找到所需的零部件;通过将置物箱分隔成不同容纳空间,从而满足对于不同的类型的零部件的存放需求,同时对于贵重零部件的存放,通过在置物箱内设置夹持机构,从而将零部件稳固的存放于置物箱内,避免零部件的磨损。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件存放领域,具体而言,涉及一种汽车零部件存放箱。
背景技术
汽车是拥有上万个零部件的交通工具,在汽车的装配车间或维修车间,操作人员需要对众多的零部件进行存放、取用和搬运,由于零部件种类繁多,大小不一,需要使用汽车零部件存放箱对汽车零部件进行存放。
传统的汽车零部件存放箱存放空间一定,而零部件数量和大小不一,造成零部件所需要的储存空间往往不同,且众多的零部件存放于箱体内后,对于存放于箱体内部的零部件使用者不便于使用,还需要在箱体内寻找,浪费时间同时造成零部件存放杂乱;另外部分零部件相对贵重,若放置不牢或被其他零部件堆码放置造成磨损则会造成很大的经济损失。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件存放箱,其能够满足不同类型零部件的存放需求且能保持零部件存放时的稳固性。
本实用新型的实施例是这样实现的:
一种汽车零部件存放箱,包括箱体和与箱体铰接的箱门,所述箱体呈两端封口的筒体结构,所述箱体内部从上至下设置有多个置物箱,且所述置物箱可沿箱体内壁周向转动,所述置物箱顶部为敞口结构,多个所述置物箱将箱体分隔成多个存放空间;且不同的置物箱内分别设置有将零部件固定的夹持机构和将置物箱分隔成不同容纳空间的分隔机构。
进一步地,所述置物箱底部固定连接有第一滑轮,所述箱体内壁开设有与第一滑轮配合的第一滑槽。
进一步地,所述第一滑槽一侧且位于所述第一滑轮外侧设置有限位块。
进一步地,所述置物箱至少设置有两个,分别为第一置物箱及第二置物箱,且第一置物箱及第二置物箱在箱体内非等距设置。
进一步地,所述第一置物箱内壁设置有多个夹持机构,所述夹持机构包括套筒和套杆,所述套杆套接于套筒内壁,且所述套筒外壁设置有抵紧于套杆外壁的锁紧螺栓,所述套杆末端固定连接有卡板。
进一步地,所述夹持机构至少设置有两个,且均匀分布于所述第一置物箱内壁。
进一步地,所述第二置物箱内至少活动连接有一个分隔机构,所述分隔机构包括隔板及设置于隔板两端的第二滑轮,所述第二置物箱内壁开设有与第二滑轮配合的第二滑槽。
进一步地,所述隔板包括第一隔板和第二隔板,所述第一隔板套接与所述第二隔板内。
进一步地,所述箱体侧壁上设置有多个挂钩。
进一步地,所述箱体顶部设置有多个通风口,所述通风口通过管道连接有风机。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型通过转动置物箱即可快速的观察到置物箱内部的所有零部件从而快速找到所需的零部件,同时不会造成其他零部件存放杂乱;通过将置物箱分隔成不同容纳空间,从而满足对于不同的类型的零部件的存放需求,同时对于贵重零部件的存放,通过在置物箱内设置夹持机构,从而将零部件稳固的存放于置物箱内,避免零部件的磨损。
附图说明
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