[实用新型]一种易拆装高速车轮轧机辐板辊拉杆锁紧法兰

说明书

本发明公开了一种易拆装高速车轮轧机辐板辊拉杆锁紧法兰，包括锁紧法兰本体，该锁紧法兰本体包括前侧设置的法兰平面部和后侧设置的法兰突出部；所述法兰平面部沿圆周均匀开设有若干第一通孔，该第一通孔内配套设有与之相适配的第一螺栓；所述法兰突出部呈圆筒状，其外侧圆柱面上径向均匀开设有若干第一螺纹孔，该第一螺纹孔内配套设有与之相适配的盘动螺杆，其侧面沿轴向均匀开设有若干第二螺纹通孔，该第二螺纹通孔内配套设有与之相适配的第二螺栓。本发明主要针对当前高速车轮轧机辐板辊轴拆卸困难的问题，不仅能快速拆卸辐板辊轴，而且减少人工，提高劳动效率，降低备件费用，同时无需大的投资，满足拆装工艺要求，为生产提供了有利保障。

技术领域

本发明属于机械领域，涉及一种易拆装高速车轮轧机辐板辊拉杆锁紧法兰。

背景技术

车轮轧制的核心设备是车轮轧机，车轮轧制时主要通过轧机的左右辐板辊、左右斜辊、左右导向辊、上定心辊、下定心辊及主辊之间的相互配合完成，如图5所示，其中左右辐板辊为主动辊，其他都是从动辊，辐板辊轴在机体内通过拉杆拉紧，并把拉杆固定辐板辊拉杆锁紧法兰上，从而把辐板辊轴拉紧在机体内部，但由于轧制时辐板辊的辊面不断受到红钢的冷热交替巨大的挤压硬磨，使用一段时间后，导致辐板辊与辐板辊轴花键配合间隙磨损增加，严重影响车轮轧制质量，甚至导致辐板辊轴受力不均而断裂，严重影响生产效率，此时必须更换辐板辊轴才能满足车轮轧制的工艺要求，由于车轮轧制过程中辐板辊轴受到巨大的挤压，从而导致辐板辊拉杆锁紧法兰受到极大拉力，使其与机体紧密配合，导致拆卸非常困难，甚至无法拆卸，必须割除锁紧法兰才能更换辐板辊轴，割除时会对拉杆造成一定的损伤，使更换时间加长，而且还增加了备件费用。故需要从辐板辊拉杆锁紧法兰的受力及拆装过程进行分析和攻关，设计一种易拆装的高速车轮轧机辐板辊拉杆锁紧法兰装置，并制定完善的技术拆装方法来满足工艺需求。

发明内容

本发明目的是针对当前高速车轮轧机辐板辊轴拆卸非常困难及在拆卸过程中存在的方法问题，设计一种易拆装的高速车轮轧机辐板辊拉杆锁紧法兰及拆装方法并加以实施，并通过过程实施验证，该设计的易拆装的高速车轮轧机辐板辊拉杆锁紧法兰及拆装方法不仅能快速拆卸辐板辊轴，而且减少工人劳动强度，提高劳动效率，降低备件费用，同时，锁紧法兰基本上不需要大的投资，满足了辐板辊轴的拆装工艺要求，为提高生产效率提供了有利保障。

本发明解决技术问题的技术方案如下：

本发明一种易拆装高速车轮轧机辐板辊拉杆锁紧法兰，其特点在于，它包括锁紧法兰本体，该锁紧法兰本体包括前侧设置的法兰平面部和后侧设置的法兰突出部；所述法兰平面部沿圆周均匀开设有若干第一通孔，该第一通孔内配套设置有与之相适配的第一螺栓；所述法兰突出部呈圆筒状，其外侧圆柱面上径向均匀开设有若干第一螺纹孔，该第一螺纹孔内配套设置有与之相适配的盘动螺杆，其侧面沿轴向均匀开设有若干第二螺纹通孔，该第二螺纹通孔内配套设置有与之相适配的第二螺栓。

作为本发明技术方案的进一步改进，所述第二螺纹通孔为6个，所述第一螺纹孔为3个。

作为本发明技术方案的进一步改进，所述盘动螺杆一端设置为与第一螺纹孔相适配的外螺纹，另一端设置为正六棱柱状。

作为本发明技术方案的进一步改进，所述第一螺纹孔为M30的螺纹孔，深度为35mm；所述第二螺纹通孔为M20的螺纹孔；所述盘动螺杆一端为M30的外螺纹，螺纹长度为35mm，另一端为对角长度30mm的正交棱柱，长度为100mm。

根据上述技术方案中所述的一种易拆装高速车轮轧机辐板辊拉杆锁紧法兰的安装方法，其特征是，首先把第二螺栓安装到锁紧法兰本体上的6个第二螺纹通孔内，安装到位后，再把盘动螺杆安装到锁紧法兰本体的法兰突出部圆柱面上的3个第一螺纹孔内，把盘动螺杆作为盘动安装锁紧法兰本体的受力点进行盘动安装锁紧法兰本体，直到第二螺栓接触到机体并拧紧，拆除盘动螺杆，然后在第一通孔内安装锁紧法兰本体与机体连接的第一螺栓，安装完成。