[实用新型]一种单边驱动变档轮毂

说明书

本实用新型涉及一种单边驱动变档轮毂，包括轮毂、中心轴、以及包括定子和转子的电机，定子固定在中心轴上，转子和轮毂均与中心轴同轴线设置；还包括主动端盖，主动端盖的中心转动安装在中心轴上，且固定在轮毂的一端；从动端盖的中心转动安装在中心轴上，且固定在轮毂的另一端；太阳齿固定在转子上，且与中心轴同轴线设置；齿圈与太阳齿同轴线设置，主动端盖固定在齿圈上；单向离合器固定在中心轴上；行星架固定在单向离合器上；行星齿转动安装在行星架上，且分别与太阳齿和齿圈啮合；离心式离合器分别与齿圈和转子连接。该轮毂能够通过换挡实现高速和大扭矩的切换，满足高速或大负载的要求，电机不易烧坏，使安装和维修方便。

技术领域

本实用新型涉及一种电动车轮毂，尤其是一种单边驱动变档轮毂。

背景技术

有些电动自行车的电机自带减速器，能够增大输出扭矩，但是速度的调整是通过控制电流的大小来调整，由于经过减速器，导致整体速度不高。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种能够通过换挡实现高速和大扭矩的切换，满足高速或大负载的要求，使用方便的一种单边驱动变档轮毂，具体技术方案为：

一种单边驱动变档轮毂，包括轮毂、中心轴、以及包括定子和转子的电机，所述定子固定在中心轴上，所述转子和轮毂均与中心轴同轴线设置；还包括主动端盖，所述主动端盖的中心转动安装在中心轴上，所述主动端盖固定在轮毂的一端；从动端盖，所述从动端盖的中心转动安装在中心轴上，所述从动端盖固定在轮毂的另一端；太阳齿，所述太阳齿固定在转子上，且与中心轴同轴线设置；齿圈，所述齿圈与太阳齿同轴线设置，所述主动端盖固定在齿圈上；单向离合器，所述单向离合器固定在中心轴上；行星架，所述行星架固定在单向离合器上；行星齿，所述行星齿转动安装在行星架上，且分别与太阳齿和齿圈啮合；离心式离合器，所述离心式离合器分别与齿圈和转子连接。

通过采用上述技术方案，离心式离合器与单向离合器交替使用，假设电机正转，即转子正转，此时单向离合器处于分离状态，离心式离合器处于结合状态，离心式离合器使轮毂跟随转子转动，由电机直接驱动轮毂转动，可以保持高速转动；换挡时电机反转，此时单向离合器处于结合状态，离心式离合器处于分离装置，转子通过行星齿轮驱动轮毂转动，由于行星架固定，太阳齿通过行星齿驱动齿圈转动，齿圈驱动轮毂转动，轮毂的转动方向与转子的转动方向相反，即轮毂的转动方向不变，转子通过行星齿轮减速，增大了输出的扭矩，不容易烧坏电机。电机的转动方向也可以设为反转驱动轮毂转动。通过单向离合器和离心式离合器实现换挡功能，既不影响电动车的高速性能，同时保证了大负载或爬坡时进行换挡实现大扭矩的输出，保证了电机的正常使用。

主动端盖和从动端盖实现轮毂的密封，将电机和驱动部件均封闭在轮毂的内部，同时实现轮毂的压力均通过两个端盖传递到中心轴上，减少其他部件的受力，保持传动的稳定可靠。

进一步的，所述离心式离合器包括摩擦圈，所述摩擦圈与转子连接；保持架，所述保持架上环形阵列设有多个兜孔；驱动滚子，所述驱动滚子分别活动安装在兜孔中；所述齿圈上设有正棱柱；离合环，所述离合环的内圆面环形阵列设有离心面和结合槽，所述结合槽位于离心面的一侧，所述离合环固定在保持架上，所述离心面均位于兜孔的一侧，所述结合槽均位于兜孔处；所述齿圈、保持架、摩擦圈和离合环均与中心轴同轴线设置，所述保持架位于摩擦圈与齿圈之间；所述离心面与正棱柱的侧面接触时驱动滚子处于自由状态，所述齿圈不跟随摩擦圈转动；所述正棱柱的侧棱位于结合槽内时驱动滚子分别与正棱柱的侧面和摩擦圈的内圆面接触，所述齿圈跟随摩擦圈转动；离合驱动装置，所述离合驱动装置安装在摩擦圈上，所述离合驱动装置用于摩擦圈是否带动保持架转动。

通过采用上述技术方案，离心面与正棱柱的侧面接触时，兜孔和驱动滚子均位于正棱柱的侧面的中心处，此时正棱柱的侧面与摩擦圈的内圆面之间的距离最大，驱动滚子处于自由状态，即驱动滚子的直径小于该距离，驱动滚子只与正棱柱的侧面或摩擦圈的内圆面中的一个接触，摩擦轮不会带动保持架和齿圈转动，离心式离合器处于分离状态。