[实用新型]一种车身总拼柔性焊接平台有效
申请号: | 202020141352.X | 申请日: | 2020-01-20 |
公开(公告)号: | CN211889618U | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 邱坤;孙茂磊 | 申请(专利权)人: | 烟台怡和汽车科技有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/00 |
代理公司: | 广州文衡知识产权代理事务所(普通合伙) 44535 | 代理人: | 池学化 |
地址: | 265500 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车身 柔性 焊接 平台 | ||
本实用新型公开了一种车身总拼柔性焊接平台,涉及到汽车生产相关装置技术领域,包括工作台、清理机构和支腿杆,工作台底部边侧焊接有连接块,连接块底部设置有连接槽,支腿杆顶部卡设在连接槽内,清理机构包括固定板、清理板和油缸,固定板焊接在连接块内侧,清理板设置在工作台与固定板之间,油缸通过螺栓安装在固定板底部,清理板通过螺栓安装在油缸一端,固定板底部设置有控制开关,工作台一侧设置有接线插头,接线插头通过电线与开关组连接,控制开关通过电线与油缸连接,清理板顶部焊接有固定凸块,工作台上设置有定位孔,固定凸起与定位孔相对应,固定凸起外侧粘合有清理层,具有装拆方便,方便清理的特点。
技术领域
本实用新型涉及汽车生产相关装置技术领域,特别涉及一种车身总拼柔性焊接平台。
背景技术
汽车是现在生活中常用的交通工具,汽车的广泛使用让人们的生活更加舒适,汽车在生产过程中需要经过多种生产程序,而且汽车内部的零部件十分繁多,为了方便生产加工,一般都会使用柔性焊接平台,但是现在的柔性焊接平台大都存在一定的不足,一方面,普通的柔性焊接平台在使用一段时间后定位孔内部需要清理,但是定位孔数量较多,因此清理十分费力,另一方面,柔性焊接平台在不同的环境或者不同位置使用时需要配合不同的支撑结构使用,普通的柔性焊接平台与底部的支腿连接大都使用螺栓直接连接,因此容易出现螺栓脱落的情况,并且拆卸时比较费力,因此现在需要一种车身总拼柔性焊接平台来帮助解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车身总拼柔性焊接平台,以解决上述背景技术中提出的清理不便,拆卸不便的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种车身总拼柔性焊接平台,包括工作台、清理机构和支腿杆,所述工作台底部边侧焊接有连接块,所述连接块底部设置有连接槽,所述支腿杆顶部卡设在所述连接槽内,所述清理机构包括固定板、清理板和油缸,所述固定板焊接在所述连接块内侧,所述清理板设置在所述工作台与所述固定板之间,所述油缸通过螺栓安装在所述固定板底部,所述清理板通过螺栓安装在所述油缸一端,所述固定板底部设置有控制开关,所述工作台一侧设置有接线插头,所述接线插头通过电线与开关组连接,所述控制开关通过电线与所述油缸连接。
优选的,所述清理板顶部焊接有固定凸起,所述工作台上设置有定位孔。
优选的,所述固定凸起与所述定位孔相对应,所述固定凸起外侧粘合有清理层。
优选的,所述连接槽的内壁一侧设置有容放槽,所述容放槽内卡设有紧固螺杆,所述支腿杆一侧设置有紧固螺口,所述紧固螺杆一端通过螺纹与所述紧固螺口相啮合。
优选的,所述紧固螺杆一端焊接有调节杆,所述调节杆上套设有弹簧,所述弹簧卡设在所述容放槽内。
优选的,所述容放槽一端设置有通孔,所述通孔外侧设置有调节帽,所述调节杆一端穿过所述通孔焊接在所述调节帽一侧。
优选的,所述调节杆的直径小于所述紧固螺杆的直径。
本实用新型的技术效果和优点:
1、本实用新型在使用时,通过清理机构能够快速为定位孔内部进行清理,能够极大的增加清理效率,减少人力投入。
2、工作台在不同情况和不同位置使用时,需要配合不同的支撑结构,因此在更换支撑结构时通过简单操作即可对支腿杆进行拆卸,因此能够让使用更加方便。
附图说明
图1为本实用新型结构的立体图。
图2为本实用新型结构的清理机构正视图。
图3为本实用新型结构的连接块剖面视图。
图4为本实用新型结构的图3中局部结构视图。
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