[实用新型]百叶窗叶片调节用隐形拉杆连接传动装置

说明书

本实用新型公开了百叶窗叶片调节用隐形拉杆连接传动装置，主要涉及百叶窗技术领域。包括竖柱、盖片和齿轮销；所述竖柱上设有传动腔，传动腔两侧为腔口台阶，所述盖片嵌入在竖柱的腔口台阶上，所述齿轮销可转动设置在盖片上，齿轮销的齿轮部伸入到传动腔内；齿轮销的齿轮部啮合传动连接有齿条；所述盖片内侧面的两侧设有限位凹槽，所述齿条的上方设置限位部，所述限位部与限位凹槽相适应，且限制在限位凹槽内滑动。本实用新型的有益效果在于：它防止齿条移动过程中倾斜而造成齿轮销跳齿；而且能有效减小竖柱与叶片之间的间隙，减小透光。

技术领域

本实用新型涉及百叶窗技术领域，具体是百叶窗叶片调节用隐形拉杆连接传动装置。

背景技术

目前透气窗、百叶窗的拉杆设计分为叶片中间位置拉杆设计(俗称明拉杆)，侧后面位置拉杆设计和全隐形拉杆设计。明拉杆设计是在整个窗户的叶片组的中间位置打钉，安装PVC或者实木拉杆，来实现叶片角度可调。此设计相对比较传统和老旧，拉杆遮挡视线，在有些国家不受欢迎。侧后方拉杆设计是在叶片的一端打孔用螺丝将孔距相等的合金拉杆固定在多片叶片上，并在叶片的中心孔位置插入有俩端头的塑料销子实现与窗扇竖柱的连接。此种方式拉杆位于叶片组的侧后方，虽然对视线遮挡方面有所改进，但还不能实现完全的无视线遮挡。

当前市面上的全隐形拉杆设计也有多种，但是存在要么造价过高不受客户接受，要么造价相对低但故障率过高后期维护成本高(故障主要集中在经常出现齿轮销出现跳齿，使传动装置失灵)，并且安装后竖柱与叶片之间的间隙过大使产品的透光率过大，使用效果不佳。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供百叶窗叶片调节用隐形拉杆连接传动装置，它防止齿条移动过程中倾斜而造成齿轮销跳齿；而且能有效减小竖柱与叶片之间的间隙，减小透光。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：

百叶窗叶片调节用隐形拉杆连接传动装置，包括竖柱、盖片和齿轮销；所述竖柱上设有传动腔，传动腔两侧为腔口台阶，所述盖片嵌入在竖柱的腔口台阶上，所述齿轮销可转动设置在盖片上，齿轮销的齿轮部伸入到传动腔内；齿轮销的齿轮部啮合传动连接有齿条；所述盖片内侧面的两侧设有限位凹槽，所述齿条的上方设置限位部，所述限位部与限位凹槽相适应，且限制在限位凹槽内滑动。

所述限位部为限位凸起。

所述盖片顶面与竖柱最顶端之间设置下沉间隔，所述齿轮销上设有销板，所述销板的厚度小于等于下沉间隔的深度。

所述盖片顶面设有挡光凸起，所述挡光凸起的高度与销板的厚度相等。

所述竖柱为空心铝芯框结构。

对比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

本结构利用独家设计的铝芯竖柱结构，将竖柱与、盖片、齿轮销、齿条、叶片完美连接在一起，组成一套新的传动装置设计。根据铝芯竖柱的结构设计，在竖柱的盖片上增加两个限位凹槽，使齿条的限位部限位在凹槽内移动，从而对齿条的运动轨迹限位，防止其倾斜造成齿轮销跳齿；将盖片在竖柱上改为下沉设计，而且盖片上方设置有挡光凸起，有效解决竖柱与叶片之间的间隙问题，有效减小竖柱与叶片之间的间隙，减小透光。

附图说明

附图1是本实用新型三维结构示意图。

附图2是本实用新型爆炸图。

附图3是本实用新型主视图。

附图中所示标号：

1、竖柱；2、盖片；3、齿轮销；4、传动腔；5、腔口台阶；6、齿条；7、限位凹槽；8、限位部；9、下沉间隔；10、销板；11、挡光凸起；12、三角槽。

具体实施方式