[实用新型]整体式顶针力度限制单元

说明书

本实用新型公开了一种整体式顶针力度限制单元，主要是在传统的顶针力度限制单元的基础上，将原有的滑杆采用的均为钢球和滑杆组合单元，改为整体的球心凸头合金滑杆，加工和安装更加简单。为了在限制器空间有限的地方，能够复位，原有的外套构件增加了凸出的法兰，作为一个受力点，用专用的工装将球心凸头合金滑杆向里推，直至重新啮合。采用碟簧弹性原理，超载时产生碟簧变形，从而吸收过载产生的瞬间破坏性能量。

技术领域

本实用新型涉及一种传动限制设备，具体来讲是一种整体式顶针力度限制单元，属于动力传输技术领域。

背景技术

无论是扭矩传递，还是直线推拉力传递，均有可能发生超载现象。现有控制技术基本都是通过电流来控制，或者采用传统的保险轴等方式。而且目前的的滑杆都是钢球和滑杆的组合，生产和制作很是复杂。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种能够通过自我蓄能承载并且能够快速复位的整体式顶针力度限制单元。

本实用新型专利是通过以下技术方案实现的：

一种整体式顶针力度限制单元，安装在主动侧和从动侧之间用于限制两者在预设力矩范围内同步运动，包括安装在主动侧内的滑杆和安装在从动侧内的凹槽座，其特征在于：所述主动侧的安装孔内固定有外套，所述外套内设有可上下移动的滑杆，所述滑杆的下部外凸形成一圈挡环，位于挡环上方的滑杆外壁上、由下至上依次设有制动钢球、挡块、碟簧和调节螺母，所述挡块的内圈具有上窄下宽的锥形腔结构，所述制动钢球置于锥形腔、滑杆和挡圈围成的空间中，所述挡圈和外套内壁之间留有间隙，所述间隙的径向尺寸小于等于制动钢球的直径，碟簧上方的调节螺母与外套的内壁之间形成螺纹连接。

挡块的锥形腔具有一定的阻尼效果碟簧弹性原理，超载时产生碟簧变形，从而吸收过载产生的瞬间破坏性能量。

本实用新型进一步限定的技术方案为：

进一步的，挡环具有上窄下宽的锥形台结构和与锥形台下底面等径的柱形挡环，其中锥形台顶部与外套内壁之间的间隙大于制动钢球的直径，当处于啮合状态时、所述制动钢球置于锥形腔、滑杆外壁和锥形台围成的空间中，当处于脱开状态时、所述制动钢球外滑至锥形腔、外套内壁和柱形挡环围成的空间中。

进一步的，滑杆的上端穿过调节螺母的中心轴向通孔并可在该通孔中上下移动，所述滑杆的的下端为与凹槽座形状适配的球形凸头。

进一步的，所述外套的底部内凸形成一圈承载环，所述承载环的内径与挡环柱形挡环的外径基本一致。

进一步的，所述外套通过螺栓固定连接主动侧，所述凹槽座装配在从动侧预设的安装孔中。

进一步的，所述外套的外壁上设有突出法兰。

进一步的，挡块和制动钢球采用金属材料。

一种整体式顶针力度限制单元的复位工具，其特征在于：包括顶板、卡钳和顶杆，所述顶杆螺接所述顶板，所述卡钳的一端转动连接所述顶板，所述卡钳的另一端设有卡接突出法兰的卡嘴，当所述卡钳卡接所述突出法兰时，所述顶杆的端部刚好对应滑杆的上端。

本实用新型的有益效果为：

1、通过调整调节螺母的松紧可以改变松紧控制碟簧组产生压紧力的大小和挡环和制动钢球之间阻尼力的大小，通过改变碟簧的间距、细径的大小，可获得外形尺寸相同，而具有不同刚度、阻尼特性和不同承载量的系列产品。

2、滑杆在垂直方向上依靠碟簧实现减震，滑杆在水平方向上的冲击依靠挡环和制动钢球的摩擦力来控制。

3、外套做成带有台阶形状包裹在滑杆上，水平冲击时可以有效防止内部结构发生非线性刚性碰撞。