[实用新型]基于车牌架的雷达安装支架有效
申请号: | 202020141810.X | 申请日: | 2020-01-22 |
公开(公告)号: | CN212243185U | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 何克鉴;谢忠;盛超武;张朋辉;黄鑫 | 申请(专利权)人: | 浙江东车智能科技有限公司 |
主分类号: | B60R11/00 | 分类号: | B60R11/00 |
代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人: | 陈忠辉 |
地址: | 310019 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 车牌 雷达 安装 支架 | ||
本实用新型揭示了一种基于车牌架的雷达安装支架,包括车体固定板、雷达固定板和连接板,所述车体固定板和雷达固定板之间通过连接板相连接,车体固定板上设有固定孔,所述固定孔与车牌的固定孔位置相对应,所述雷达固定板上设有用于固定雷达的排孔。本实用新型基于车牌架的雷达安装支架中车体固定板与车牌一同固定于车体上,简化了安装支架的结构,且采用本实用新型雷达安装高度可进行调整,使用方便。
技术领域
本实用新型涉及一种基于车牌架的雷达安装支架,属于汽车安全设备技术领域。
背景技术
随着我国社会经济的发展,作为交通与运输工具的汽车正在成为一个高速发展的产业, 汽车数量越来越多,随之而来的交通事故也越来越多,在这些交通事故中,90%以上是汽车碰撞造成的,轻则造成汽车损坏、财产损失,重则造成人员伤亡。汽车交通事故已成为社会重大公害之一,也是在生活质量普遍提高后倍受人们广为关注并热切期待的重大突破性改善的社会焦点。
为了解决上述问题,通过安装雷达或摄像头等探测设备,结合智能控制系统,可大大降低交通事故的发生率。然而现有技术中安装支架结构复杂,不易与车体直接连接,且占用车体空间。此外,由于各车型不同,雷达所需要的安装高度也不相同,雷达与车体的固定方式较为麻烦。
发明内容
本实用新型的目的就是为了解决现有技术中存在的上述问题,提供一种基于车牌架的雷达安装支架,旨在简化与汽车的连接结构,且使得雷达高度可调。
本实用新型技术解决方案是:一种基于车牌架的雷达安装支架,包括车体固定板、雷达固定板和连接板,所述车体固定板和雷达固定板之间通过连接板相连接,车体固定板上设有固定孔,所述固定孔与车牌的固定孔位置相对应,所述雷达固定板上设有用于固定雷达的排孔。
进一步地,所述的基于车牌架的雷达安装支架,其中:整个雷达安装支架一体成型。
进一步地,所述的基于车牌架的雷达安装支架,其中:所述固定孔设有四个,且四个固定孔位于车体固定板的四角处。
更进一步地,所述的基于车牌架的雷达安装支架,其中:所述排孔设于雷达固定板的左右两侧边沿处。
更进一步地,所述的基于车牌架的雷达安装支架,其中:所述车体固定板的和雷达固定板相平行,所述连接板与车体固定板以及雷达固定板相垂直。
再进一步地,所述的基于车牌架的雷达安装支架,其中:所述车体固定板上还设有一缺口。
本实用新型突出的有益效果主要体现在:本实用新型基于车牌架的雷达安装支架中车体固定板与车牌一同固定于车体上,简化了安装支架的结构,且采用本实用新型雷达安装高度可进行调整,使用方便。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图;
图2是本实用新型使用示意图。
图中各标记的含义为:1-车体固定板,11-固定孔,12-缺口,2-雷达固定板,21-排孔,3-连接板,4-车牌,5-雷达。
具体实施方式
以下结合附图,对本实用新型的具体实施方式作进一步详述,以使本实用新型技术方案更易于理解和掌握。
如图1和图2所示,本实用新型基于车牌的雷达安装支架包括车体固定板1、雷达固定板2和连接板3,车体固定板1和雷达固定板2之间通过连接板3相连接,整个雷达安装支架一体成型。车体固定板1上设有四个固定孔11,所述固定孔11与车牌4的固定孔位置相对应,所述雷达固定板2上设有用于固定雷达5的排孔21。
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