[实用新型]充电桩电路板连续自动检测系统有效
申请号: | 202020142201.6 | 申请日: | 2020-01-22 |
公开(公告)号: | CN212143532U | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
发明(设计)人: | 杨小刚 | 申请(专利权)人: | 天津中德应用技术大学 |
主分类号: | B07C5/344 | 分类号: | B07C5/344;B07C5/02;B07C5/36;B07C5/38;G01R31/28 |
代理公司: | 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 | 代理人: | 李文洋 |
地址: | 300350 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充电 电路板 连续 自动检测 系统 | ||
本实用新型涉及充电桩技术领域,尤其涉及一种充电桩电路板连续自动检测系统,包括横向直线模组、横向移动架、纵向直线模组、升降直线模组、检测台、吸盘以及传送带;所述横向直线模组固定在机架的左侧上,所述横向移动架的一端与固定在机架右侧的导轨滑动配合,横向移动架的另一端与所述横向直线模组的移动端连接,纵向直线模组固定在横向移动架的一侧,升降直线模组与纵向直线模组的移动端连接,升降直线模组的移动管固定有连接板,所述吸盘固定在所述连接板上,检测台固定在所述机架的中部,所述传送带从所述机架内穿过,检测台以及吸盘位于传送带的上方。本装置替代了多名工人检测的方式,整体结构简单紧凑,工作效率大大提高。
技术领域
本实用新型涉及充电桩技术领域,尤其涉及一种充电桩电路板连续自动检测系统。
背景技术
电动汽车充电桩是大力发展电动汽车的基础设施,也是电动汽车产业化和市场化的重要前提。目前,我国己经逐步展开了电动汽车充电系统的建设,在我国的某些城市相继开始建立电动汽车充电桩、充电站,但是我国对充电设备的关键技术研究尚且不够深入,相关的标准体系法律政策建设也有待完善,这在一定程度上限制了电动汽车的推广和普及。从长远来看,随着化石能源的逐渐枯竭,电动汽车及其充电设备必将成为发展的巨大趋势。充电桩内的主控板模块集成了AC-DC模块、HMI模块、充电电压传感器和充电电流传感器等,目前主控板印刷完成后需要对一些节点的电压电流情况进行检测,通过节点的电压和电流是否在合理范围内以判断电路板是否合格,这种检测台结构目前非常常见,如中国专利公开了一种印刷电路板性能检测台,专利号:200910070983.5,或者一种电子电路板测试检测装置,专利号:201810179679.3,这些检测装置的大体结构都是一个检测箱,底部带有探针,上部带有压板,探针对应相应的节点,区别就是检测点设置的位置不同,目前公司就用这种检测台进行检测,多名工人将主控板放置到检测台上,压紧电路板后进行检测,这种方式的缺点是工作效率比较低,需要多台检测台并配备多名工人,用工成本比较高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述技术的不足,而提供一种充电桩电路板连续自动检测系统。
本实用新型为实现上述目的,采用以下技术方案:一种充电桩电路板连续自动检测系统,其特征在于:包括横向直线模组、横向移动架、纵向直线模组、升降直线模组、检测台、吸盘以及传送带;所述横向直线模组固定在机架的左侧上,所述横向移动架的一端与固定在机架右侧的导轨滑动配合,所述横向移动架的另一端与所述横向直线模组的移动端连接,所述纵向直线模组固定在所述横向移动架的一侧,所述升降直线模组与所述纵向直线模组的移动端连接,所述升降直线模组的移动管固定有连接板,所述吸盘固定在所述连接板上,所述检测台固定在所述机架的中部,所述传送带从所述机架内穿过,检测台以及吸盘位于传送带的上方;机架的下方设有导向槽,导向槽的下方设有不合格品收集箱。
优选地,所述传送带由步进电机驱动其转动。
优选地,所述传送带的底部设有万向轮。
优选地,所述传送带上设有电路板定位槽。
优选地,所述横向直线模组、纵向直线模组的外部分别设有防护罩。
本实用新型的有益效果是:本装置替代了多名工人检测的方式,电路板印刷完成后通过机械手放置到传送带上,传送带将主控板传送到吸盘下方,通过吸盘将主控板吸起,并通过升降直线模组以及横向直线模组将主控板放置到检测台上进行检测,如果合格,吸盘还会将主控板放置到传送带上继续向下传送,如果不合格,在纵向直线模组的带动下会将主控板带到导向槽的上方,主控板会从导向槽落到不合格品收集箱内,整体结构简单紧凑,工作效率大大提高。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型中吸盘的位置图;
图3是本实用新型中不合格品收集箱的位置图。
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