[实用新型]一种扣件施工用挡灰罩

说明书

本实用新型提供了一种扣件施工用挡灰罩，包括第一罩体、第二罩体、耦合垫板、锁止片，耦合垫板分别与第一罩体、第二罩体以能够拆卸的方式连接，第一罩体、第二罩体、耦合垫板之间形成容纳腔，用于对扣件、钢轨的部分结构进行容纳并保护，第一罩体、第二罩体之间通过锁止片以能够拆卸的方式连接；本实用新型所述的一种扣件施工用挡灰罩，对扣件的全部零部件结构以及与扣件装配的钢轨结构进行容纳，在对轨道系统的施工过程中，能够有效阻止外部异物进入扣件结构中，一方面避免了扣件沾染污物，确保了扣件表面及内部的整洁，有利于保障扣件中各个零部件的使用寿命，另一方面能够对扣件起到一定的防护作用，防止在施工过程中的外力对扣件造成影响。

技术领域

本实用新型涉及一种扣件施工用挡灰罩。

背景技术

近年来，随着轨道交通系统的快速发展，极大地方便了乘客的出行。对于常规的轨道系统而言，轨道扣件主要是用来连接钢轨与轨枕，达到固定钢轨、减振等目的。

目前铁路新轨道施工时，多是先固定调整轨排后浇筑的施工方式，扣件直接裸露在外界，从而在在对轨道系统的施工过程中，往往存在外部异物进入扣件结构中的情况，不仅难以清理，而且也影响扣件的使用寿命；例如，在浇筑时混凝土常滴漏或甩溅到扣件表面及缝隙，后期因固结硬化难以清理，且混凝土破裂易进入扣件结构中，可能会影响扣件零部件的使用寿命，施工方对于该问题也越来越重视。

基于此本专利提出一种新型结构挡灰罩作为以上问题的一种解决方案。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种扣件施工用挡灰罩，以解决在对轨道系统的施工过程中，外部异物容易进入扣件结构中的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种扣件施工用挡灰罩，所述挡灰罩包括第一罩体、第二罩体、耦合垫板、锁止片，所述耦合垫板分别与第一罩体、第二罩体以能够拆卸的方式连接，所述第一罩体、第二罩体、耦合垫板之间形成容纳腔，用于对扣件、钢轨的部分结构进行容纳并保护，所述第一罩体、第二罩体之间通过锁止片以能够拆卸的方式连接。

进一步的，所述耦合垫板分别与第一罩体、第二罩体卡接。

进一步的，所述第一罩体的侧壁内侧面、第二罩体的侧壁内侧面均设置卡槽，所述耦合垫板包括板体、第一卡舌，所述第一卡舌环绕设置在板体的外边缘，所述第一卡舌分别与第一罩体的侧壁内侧面、第二罩体的侧壁内侧面贴合，且所述第一卡舌与卡槽卡接。

进一步的，所述板体上设置连接孔，所述耦合垫板通过连接孔与扣件连接。

进一步的，所述第一卡舌以能够拆卸的方式环绕设置在板体的外边缘。

进一步的，所述第一卡舌通过多个易拆连接点与板体的外边缘连接，任意相邻的两个易拆连接点之间设置通孔。

进一步的，所述第一罩体、第二罩体均开设避让口，且第一罩体的避让口与第二罩体的避让口之间形成避让缺口，所述避让缺口与钢轨配合。

进一步的，所述第一罩体、第二罩体均在避让口下方的侧壁外侧面设置第二卡舌，所述锁止片设置至少两个卡孔，所述卡孔与第一罩体的第二卡舌、第二罩体的第二卡舌一一卡接。

进一步的，所述锁止片的一端设置卡爪，所述卡爪分别与第一罩体的避让口、第二罩体的避让口卡接。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种扣件施工用挡灰罩具有以下优势：